Диабетическая стопа . аппарат для лазерной хирургии

		АЗ www

Широта взгляда   Специализированный громкоговоритель объёмного звучания «Урал 1306Д» Дмитрий СВОБОДА

От редакции: Car audio, в принципе, состоит из попыток примирения непримиримого. Шума в машине – с тонкими оттенками звучания, тесного салона – с величием звуковой картины. И так далее. Отечественный автозвук вынужден в дополнение ко всему совмещать еще несколько несовместных категорий: ограниченной платежеспособности отечественного гражданина и неограниченных цен на импортную технику, например; традиционно повышенный уровень требований к качеству звучания и малопригодные для этого дешевые автомобили. А главное – очевидное существование в стране талантливых инженерных умов и вечно подчиненная, просительная роль, отведенная отечественным разработкам. Впервые к нам попала вещь, главным достоинством которой является не отечественное происхождение, а конкретные технические и акустические достоинства. И экономические, кстати, тоже. Что да как, в этот раз поведает не наш испытатель, а участник работ по доводке громкоговорителя, он больше про это знает.

Для получения в автомобиле тембрально сбалансированной и объёмной звуковой сцены почти всегда необходима достаточно точная ориентация продольной оси ВЧ-излучателей. В дорогих инсталляциях с этим обычно справляются, а вот в бюджетных установках – беда. В простейшем случае – врезании коаксиальных громкоговорителей в двери «плашмя», всегда ощущается завал АЧХ на высоких частотах и, как правило, провал звуковой сцены в середине. Именно из-за этого ряд моделей коаксиалов стали оснащать устройствами для изменения ориентации оси пищалки. У более требовательных клиентов для компенсации этого явления приходится либо переходить на компонентную акустику, оптимально ориентируя ВЧ-головки, либо разворачивать имеющиеся дверные громкоговорители в сторону слушателей, или и то и другое, что не всегда удобно конструктивно и, кроме того, увеличивает стоимость установки оборудования. В штатных местах торпедо у популярных по понятным причинам ВАЗ-2108/09 правильная осевая ориентация громкоговорителей вообще невозможна. В результате слушатель или старается не замечать неполноценности звучания, или «задирает» высокие частоты с помощью регулятора тембра автомагнитолы. Но тембральная равномерность ни в коей мере не может скомпенсировать отсутствие полноценной стереокартины, и в итоге она либо плоская, с «дырой» посередине, либо, наоборот, неестественно сжата в центре.

Куда же податься тем, чей карман пока не перегружен лишними «зелёными», а душа уже желает иметь в автомобиле хороший и объёмный звук. Один из выходов – применение широкополосных АС с увеличенной зоной стереоэффекта и свободных от необходимости точной пространственной ориентации на слушателя.

Акустической лабораторией ТПГ «АвтоАудиоЦентр» был разработан специализированный громкоговоритель «Урал 1306Д» с широкой диаграммой направленности. Цель создания – получение нового продукта, который может обеспечить высокое качество звучания при минимальных себестоимости и затратах на его инсталляцию. При разработке ставились следующие задачи, то есть громкоговоритель должен:

а) быть рассчитан на установку в передние двери или в штатные места торпедо автомобиля и на создание звуковой сцены с высокой объёмностью звучания, а также иметь очень широкую диаграмму направленности в горизонтальной и вертикальной плоскостях;

б) конструктивно представлять собой малонаправленную широкополосную головку с минимальными фазовыми искажениями и смещённой от слушателя продольной осью излучения;

в) иметь широкий диапазон рабочих частот (50 – 20000 Гц по реальному звуковому давлению), позволяющий в бюджетной установке обходиться без сабвуфера без катастрофического обеднения тембра звучания;

г) уверенно работать как от штатных усилителей автомагнитол, так и от дополнительных усилителей мощностью до 100 – 150 Вт;

д) обладать диаметром не более 13 см, и себестоимостью, не выходящей за рамки представлений о бюджетном компоненте.

Сухие строчки технических требований слабо отражают сложность задачи, если ее решать добросовестно. Экспериментальные работы заняли несколько месяцев, оказались интересны и содержательны и принесли не только искомый результат, но несколько очень полезных и нестандартных наработок.

Техническая реализация. Почти детектив

Для выполнения требований технического задания была выбрана концепция двухполосного коаксиального громкоговорителя с предельно сфокусированным общим центром излучения. Теоретически именно такой тип излучателя обладает минимальными фазовыми искажениями, что позволяет достигать наиболее высоких по качеству пространственных характеристик. Эта идеология применяется фирмами Tannoy (Dual Concentric) и KEF (технология UNI-Q). Геометрические центры излучателей у них полностью совмещены, громкоговорители отличаются очень хорошей объёмностью стереокартины, но их конструкции достаточно сложны и, соответственно, дороги.

Необходимость сделать существенно более доступный по цене громкоговоритель предопределила и главную линию разработки – он должен, в отличие от KEF и Tannoy, оставаться классическим коаксиальным, но иметь значительное смещение ВЧ-излучателя вглубь диффузора мидбаса. Конструктивно такой громкоговоритель позволит получить хорошую объёмность звуковой сцены и быть почти на порядок дешевле. Улучшение пространственных характеристик достигается за счёт значительного уменьшения стоячих волн между нижней частью выдвинутого вперёд ВЧ-излучателя и диффузором мидбаса, а также смещением их спектра в более высокочастотную часть звукового диапазона.

Выбор формы диффузора и его материала, подбор положения и размера ВЧ-излучателя относительно общего геометрического центра излучения позволили сделать «Урал 1306Д» по принципу действия близким к рупорному. Но классический рупор, как известно, обладает довольно узкой диаграммой направленности. Работы по выбору формы рупора (на других частотах – диффузора) вылились в эксперименты с прямым, параболическим и гиперболическим профилем. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Результаты этой кропотливой работы получились неожиданно интересными. Был найден некий компромисс, стыкующийся с рамками разработки бюджетного громкоговорителя. Уменьшение диаметра ВЧ головки в сочетании с широким углом раскрыва стенок рупора-диффузора позволили достичь хорошего согласования с воздушной средой на выходе громкоговорителя. В итоге это существенно расширило диаграмму направленности в горизонтальной и вертикальной плоскостях и заметно улучшило объёмность звучания. Пора было праздновать победу и откупоривать шампанское, но... появилась специфическая окраска звучания, заставившая убрать вытащенное было шампанское на место и продолжить акустические «игрища».

На сей раз оружием разработчиков стал тщательный подбор плотности, толщины и состава для пропитки СЧ-диффузора с целью уменьшения эффекта переотражения ВЧ-излучения (эффект волнового канала). Это позволило уменьшить неравномерность АЧХ, но сразу же вызвало уменьшение отдачи громкоговорителя на высоких частотах. Она увеличивалась с ростом частоты из-за поглощения звуковых колебаний материалом диффузора и его пропиткой. Для компенсации этих потерь возникла необходимость подбора материала купола ВЧ-головки и её формы. Лучшие результаты были получены с майларовым (по-нашему – лавсановым) диффузором средней выпуклости диаметром 21 мм и жёстким фазовыравнивающим колпачком. В результате громкоговоритель вместо завала получил плавно увеличивающуюся отдачу в области самых верхних частот, а это позволяет смело располагать его в автомобиле разориентированным от слушателя на угол до 50 – 60 градусов без существенного изменения тембрального состава звучания. Что является исключительно позитивным фактором. И самое время было опять «расчехлять» шампанское, но...