ЗВУЧАНИЕ СЕВЕРА

Дмитрий СВОБОДА

Первый автозвуковой фестиваль в столице Коми

Старинный северный город Усть-Сысольск был переименован в Сыктывкар уже после революции. Если судить по состоянию дорог, это было единственным вкладом советской власти в благоустройство города. Но если взглянуть на теперешние новостройки, на изумительную северную красоту и не загаженную до сих пор природу, то начинаешь понимать, что сыктывкарцам есть чем гордиться.

В ТОМ ЧИСЛЕ И УМЕНИЕМ В АВТОЗВУКОВОМ ДЕЛЕ. НА ПРОШЕДШИЙ в городе 24 мая автофестиваль «Сияние севера» прибыли два десятка участников, решившихся посостязаться в качестве звучания автомобильных аудиосистем. Несмотря на то, что такое мероприятие для сыктывкарцев было в первый раз и пока в диковинку, на соревновательной площадке откровенно «не звучащих» машин практически не было.

Автофестивалю предшествовала мощная рекламная кампания.

Главный информационный спонсор, радиостанция «Европа Плюс Коми», потрудилась на славу, информируя слушателей о предстоящем в республике событии, и организовала прямые эфиры во время соревнований. Показ «живого» судейства и пресс-конференцию перед началом «Сияния севера» взяла на себя государственная телевизионная компания «Коми Гор» в лице специальной программы «Автосреда». Под стать им были и другие спонсоры — автоцентры «Quattro», «Эффект» и сыктывкарский пивоваренный завод, чьё пиво со звучным и неожиданным названием «Пивко» именно в день соревнований получило Золотую медаль на международном фестивале пива в Сочи.

Главной движущей силой «Сияния севера» стали её организаторы из газеты «За рулём Коми» Иван Николов и Аркадий Славский. Они подобрали для состязаний идеальное место – просторный и закрытый со всех сторон деревьями стадион в городском парке им. Кирова. Буквально в 50 метрах от живописного берега реки Вычегды. Автомобили участников были расставлены в тени, и судейские бригады FSQ работали в комфортных условиях (кто судил, знает, насколько это значимый фактор), зрителям было где посидеть и чем перекусить. И что выиграть в развлекательных конкурсах. Бдительные стражи порядка в милицейских формах были со всеми предельно корректны, но пропускали на площадку только машины участников. Поэтому на оставшейся части поля могли свободно поиграть дети, пока их дотошные родители изучали звуковую начинку автомобилей. Словом, был почти рай. И неудивительно, что, по самым скромным подсчётам, этот новый городской автозвуковой праздник посетило не менее двух тысяч человек. И когда к 15 часам соревнования были закончены, а кубки вручены победителям, зрители ещё долго не расходились, обсуждая увиденное и услышанное.

Как же складывалась борьба между спортсменами?

Автомобили участников были разделены на три класса по мощности усилителей.

В классе «0с», где используются только усилители головных устройств и активные сабвуферы, явных лидеров было двое. Первым из них стал сыктывкарец Алексей Полле. Он удачно подобрал в своём BMW-318 фронтальную акустику Dynaudio к головному устройству JVC 909, что позволило добиться нетривиального звучания. Столь же высокую громкость продемонстрировал судьям второй призёр этого класса. Opel Vectra Вячеслава Чеботарёва проиграл лидеру чуть больше балла только за счёт худшей локализации звуковой сцены. Головным устройством в его машине был Pioneer

DEH-3400R, фронтальная акустика Blaupunkt, активный саб состоял из усилителя и головки Ivolga.

Буквально потряс и судей, и множество побывавших потом в этой машине зрителей ВАЗ-21103 сыктывкарца Михаила Фетина, ставшего не только первым в своём классе «до 400 Вт», но и абсолютным победителем автофестиваля «Сияние севера». Он с ходу попал в элитный клуб FSQ, превысив рубеж в 130 баллов. Звучание машины чемпиона отличает практически безукоризненный музыкальный и тембральный баланс, высокая линейность звуковой сцены, отличная макродинамика, безукоризненная фазировка громкоговорителей. Звуковой тракт его машины состоит из головного устройства Clarion DXZ 615, усилителя SPL 4-600, фронтальной акустики Eton и сабвуфера на 10-дюймовой головке Ivolga.

Ещё более натуральна звуковая сцена у занявшего второе место Максима Абрамова, приехавшего на автофестиваль из Ухты. И столь же безукоризненна фазировка громкоговорителей, что говорит об очень серьёзном и тщательном исполнении системы. Головное устройство JVC 909, усилитель MacAudio, фронтальная акустика Dragster и Lanzar, сабвуфер Cerwin-Vega!. Лидеру Максим уступил из-за заметно больших посторонних призвуков и дребезжаний в салоне и не столь высокого уровня неискажённой громкости. Тем не менее, зрителей, желающих послушать его машину, было не меньше, чем машину чемпиона.

В классе «400 Вт+» высокий результат победителя был не менее закономерен. В ВАЗ-2107 ухтинца Андрея Дуркина столь же натуральное и чётко локализованное звуковое пространство (вот что значит чёткая фазировка головок!), как и у лидеров предыдущего класса, не менее высока тембральная и музыкальная достоверность звучания. Чуть хуже обстоит дело с шириной звуковой сцены. В этой машине установлено головное устройство JVC 99, усилитель Mac Energy 8000, фронтальная акустика Cerwin-Vega! IT 6.02 и Macrom, саб Cerwin-Vega! IT 12.

Меньше чем на балл отстал от Андрея опытнейший сыктывкарец Сергей Лебедев. Явно выиграв у первого призёра в классе по неискажённой громкости и почти отсутствующим дребезжаниям в салоне, VW Multivan Сергея съехал на второе место за счёт менее чёткой фазировки головок и худшей линейности звуковой сцены. В качестве головного устройства в машине используется JVC 909, усилители Clarion и Kicker, фронтальная акустика Infinity и Polk Audio. Саб выполнен на головках Kicker.

Интересно, что Сергей Лебедев от своей фирмы «Престиж СВ» учредил подарок за наиболее интересную, на его взгляд, конструкцию и инсталляцию автомобиля. И этот подарок, ещё не зная судейских результатов, прилюдно вручил именно Андрею Дуркину.

Из общих впечатлений от построения звуковых трактов автомобилей северян следует отметить их приверженность к головным устройствам JVC и Clarion. А также построение звуковых сцен, рассчитанных только на водителя. Машин, явно качественных по звучанию, было много, и рубеж в 100 баллов FSQ преодолели больше половины участников. Такое не может не радовать.

Автофестиваль «Сияние севера» стал четвёртым соревнованием ЛАС в сезоне 2003 года. Его победители внесены в текущий рейтинг FSQ, а Михаил Фетин, абсолютный чемпион соревнований по состоянию на 24 мая, уверенно занял в нём третье место.

Судя по названию улицы, к приезду судейской бригады в Сыктывкаре подготовились...

На недостаток внимания зрителей не жаловался ни один участник.

Михаил Фетин, чемпион «Сияния севера» у своей машины.

Сергей Лебедев, первое место в номинации за лучшую
инсталляцию FSQ«in».

Интерьер салона его VW Multivan.

Ход соревнований транслировался в прямой ТВ-эфир,
с комментариями судей.