КОМПОНЕНТЫ
 
АУДИОСИСТЕМЫ

Audi

BMW

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Daewoo

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hummer

Hyundai

Jaguar

Jeep

Kia

Land Rover

Lexus

Mazda

Mercedes

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Plymouth

Porsche

Range Rover

Renault

Skoda

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Yamaha

    Лучшие системы  
 
Поиск по сайту
 
               
 
Рубрики • одноклассники Журнал "Автозвук" •  № 9 / 2003  

Oris ASW-1240 • Fusion FEW-12 • Swing 79.320S • Phantom F-12 • Audio Art HB304 • Alpine SBS-1241BR
Phonocar 2/946 • Audiobahn ABB121Q • Infinity R1200bt • Mac Audio Ice cube 225 • Xtant X104SE
Polk Momo MM12 • Мед&Деготь

Mac Audio Ice cube 225

Это второй и последний в сегодняшней группе сабвуфер с оформлением полосового типа. Здесь используются 10-дюймовые головки, их две, и объём оформления получился, мягко говоря, достойный: 83,7 л «снаружи». Ну, как мы знаем, «бандпассы» никогда не получаются сильно компактными. В отличие от большинства сабвуферов этого типа, здесь мы можем наблюдать внутреннее убранство: две стенки передней камеры сделаны прозрачными. Видно четыре трубы ФИ диаметром по 70 мм. Головки с алюминиевыми диффузорами (в традициях фирмы) притянуты к корпусу через полированные хромированные кольца. Ширина гофра 30 мм. Зажимы здесь не винтовые, а пружинные, и качество их соответствует общему уровню изготовления. Форма сечения корпуса представляет собой трапецию с прямой задней стенкой. Впрочем, станет ли она задней, зависит от фантазии инсталлятора: если направить её вниз, то будет хорошо видно стрелочный индикатор уровня внутри корпуса.


Мощность (по данным изготовителя), Вт RMS 250
Нижняя частотная граница (-3 дБ с учётом акустики салона), Гц 50
Рабочая полоса частот (±3 дБ), Гц 42 - 125
Опорная чувствительность, дБ/Вт (1 м) 89,5
Средняя чувствительность (в рабочей полосе частот до 125 Гц), дБ/Вт 93
Средний к.н.и. (96 дБ, 50 - 125 Гц), % 0,83
Максимальное звуковое давление (в свободном поле), дБ 117,0
Габаритные размеры (Ш х В х Г), мм 631 х 343 х 430

Частота резонанса головок в ящике 52 Гц, резонанс портов (не «настройка»!) соответствует частоте 100 Гц. Были у меня некоторые подозрения, что повышенные нелинейные искажения как-то связаны с конструкцией «бандпассов». Вот теперь ясно, что это не так: измеренные у Ice cube искажения самые низкие в тесте и объективно впечатляюще низки. Свою роль здесь сыграло и то, что суммарная площадь диффузоров двух «десяток» процентов на тридцать выше, чем у «двенашки», и то же давление создаётся меньшим ходом диффузора. Чувствительность, как и положено для «бандпасса», здесь достаточно высокая. И точно так же, «как положено», сравнительно узкая полоса. Самых низких басов Ice cube не воспроизведёт, но в информативной полосе заставит себя услышать даже издалека. И при этом никаких особых требований к мидбасам он не предъявляет: частоту сопряжения можно выбрать вплоть до 110 Гц.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО
ЧТО
Сабвуфер в оформлении полосового типа
КТО
Mac Audio Ice cube 225
ПОЧЕМ
$230
ЭТО - ПЛЮС
Феерический экстерьер
Серьёзное звуковое давление
Очень низкие искажения
ЭТО - МИНУС
Большой объём
Сравнительно узкая частотная полоса
ОДНИМ СЛОВОМ...
Возможно, один из самых удачных сабов этого типа
РЕЙТИНГ
Конструкция и исполнение 9
Форма АЧХ в салоне 7
Максимальное звуковое давление 9
Искажения 9
Компактность оформления 7
ИТОГ 41

Рубрики • одноклассники Журнал "Автозвук" •  № 9 / 2003  
   

Брендинговое агентство Brandson - разработка бренда.

 
     

Информационный партнер в Украине - журнал AZ&FOR'Z

АРХИВ | РУБРИКИ | ПОДПИСКА | МАГАЗИН | ПОНЯТИЯ | КОНТАКТЫ | АУДИО ДОМА
Copyright © Издательский Дом "Сигма"

Rambler's Top100 Rambler's Top100