НОВУЮ КОЛОДУ, ПОЖАЛУЙСТА

С повышением спроса на GPS-навигаторы появилась острая необходимость в электронных автомобильных картах Европы, мало ли куда во время отпуска занесёт. В целях помощи странствующим Carmani предлагает желающим новую навигационную программу Horizon с подробными картами России от «ТелеАтласа» и актуальными картами Восточной и Западной Европы от второго из двух существующих поставщиков векторных карт — NavTeq, с маршрутизацией и голосовой поддержкой на русском языке.

Теперь пользователи Carmani моделей СА400, СВ200, СХ210 и СС200 могут проложить маршрут от, скажем, Москвы (а хоть бы и Новгорода) до любого адреса, например, в Праге или других городах Чехии, Польши, стран Балтии, Венгрии, Румынии или балканских стран. Если же путь лежит в Западную Европу, то достаточно поменять карточку, тогда можно продолжить маршрут в Германии, Франции, Англии, Ирландии, Скандинавии, странах Бенилюкса, Италии, Испании и Португалии.

Использование отдельных «колод» (формата SD) для Западной и для Восточной Европы объясняется огромной картографической базой и перечнем объектов, позволяющим находить объекты инфраструктуры по их названию или расположению, например, рестораны, кафе, гостиницы, кемпинги, стоянки, кинотеатры, магазины, автосервисы и многое другое. Карты Европы будут обновляться ежегодно. В перспективах добавление Турции и Болгарии.

ДВОЙНАЯ СПЛОШНАЯ

В обновлённой в этом году линейке дорогой (что уж там) акустики CDT Audio Euro Sport две очень любопытные новинки, основанные на одной и той же идее — сшить два частотных поддиапазона, обеспечив им сплошное, не прерванное кроссовером воспроизведение одним и тем же излучателем. Но — в разных частях спектра. ES-02 — это средне-верхнечастотный излучатель с мембраной сложной формы диаметром 2,5” (что-то около 63 мм). Заявленная для него полоса частот простирается от самых верхних, свойственных пищалкам, до 150 Гц. Изготовитель, правда, оговаривается: это — на небольших мощностях, больше — для общего представления. Рабочим режимом для ES-02 считается фильтрация от 500 Гц 2-м порядком или от 1 кГц — 1-м. В любом случае головка берёт на себя функции купольного среднечастотника и пищалки.

Вторая «двойная сплошная» — модификация 6-дюймовой головки ES-06, получившая индекс ES-06+. Это комбинация мини-сабвуфера и мидбаса. Параметры вблизи частоты резонанса — как у сабвуфера, поэтому, в принципе, головку можно использовать для фронтального сабвуфера, решив (а точнее — убив в зародыше) проблему локализации и синфазности излучения сабвуфера и фронта. В то же время относительно небольшой калибр позволяет динамику довольно высоко забираться в область средних частот, во всяком случае, в трёхполосном фронте ES-06+ возьмёт на себя функции двух излучателей сразу — и сабвуфера, и фронтального низкочастотника.

ИСКУССТВО МАСКИРОВКИ

Головное устройство DVM-1800, появление которого анонсировано Stopol Group, разработано для штатной установки в автомобили Volkswagen моделей Passat B6, Jetta, Golf, Golf Plus, Touran, Caddy, а также в приборные панели их близких родственников Skoda Roomster и Fabia. Маскировка под оригинальный дизайн достигается отменная, а функции станут намного шире, чем можно было ожидать от штатного «радио».

DVM-1800 обеспечивает телевизионный прием, воспроизведение DVD, CD, mp3 и MPEG4-дисков, есть возможность подключения датчиков парковки и видеокамеры заднего вида. Управление возможно с помощью сенсорного широкоформатного дисплея размером 7” и уж конечно (в силу специализации) — с кнопок на руле.

У ТВ-тюнера два антенных входа, поэтому возможна установка одновременно двух антенн.

ГОЛУБАЯ МЕТКА

«Блутусом» сейчас никого не удивишь. Но попробовать можно. Отличительная особенность нового комплекта hands-free MetaBLUE — не только автономная работа с возможностью запоминать и распознавать до 4-х мобильных телефонов и устройств с функцией Bluetooth. Специализированный адаптер позволяет подключить MetaBLUE к штатным автомагнитолам автомобилей Ford, Toyota, Peugeot, Citroen, Mazda, VW, Skoda, Opel, Huindai, KIA, а другая опция — CAN-Bus-адаптер, служит для подключения к штатным автомагнитолам Audi, Alfa Romeo, BMW, MB, Toyota, Peugeot, Citroen, VW, Opel, что позволит управлять MetaBLUE с помощью штатных кнопок на руле автомобиля.

МАЛЕНЬКАЯ НОЧНАЯ СЕРЕНАДА

Имя сочинителя этой и некоторых других мелодий, известных нашим читателям в оригинале, а читателям таблоидов — в исполнении их мобил, решено было присвоить гибридному усилителю E.O.S. Mozart 1. Цифра в обозначении намекает, что сочинение это — не последнее. Мощность усилителя — 2 х 100 Вт на 4-омной нагрузке, но ведь для такого аппарата мощность не главное. Взгляните на перечень использованных компонентов: лампы — пентоды V4010 (Англия), операционные усилители AD 712 (США). МКР-конденсаторы George Acoustics, Wima (Германия), электролитические конденсаторы ELNA (Япония). На нашего «Моцарта», выходит, трудился весь музыкальный мир.

Серенада получилась не такая уж маленькая (для двухканального аппарата): 350 х 271 х 55 мм. При этом надо отметить: по всем законам High End усилитель — «чистый», без фильтров или иных вмешательств в звуковой тракт.

ПРОБЛЕМА ПРОБОК

Решить её при нашей жизни не удастся никому. Помочь смириться — другое дело. Компания Velas пополнила гамму автомобильной мультимедийной техники целой серией потолочных мониторов с DVD-проигрывателем. В моделях VDR-104TV, VDR-150TV и VDR-170TV используются широкоформатные ЖК-панели последнего поколения с диагональю 10,4, 15 и 17” соответственно. У всех моделей встроенные ТВ-тюнеры и ИК-канал для передачи звука на наушники. Интерфейс аппаратов включает в себя AV-вход/выход, встроенные динамики и подсветку салона. Встроенные проигрыватели воспроизводят все современные форматы, DivX — тоже.

ИЗ ЖИЗНИ ЭЛИТЫ

В номенклатуре изделий марки Challenger и E.O.S. модели принято делить на классы, высший из них называется Elite. К этому классу отнесена компонентная акустика E.O.S. CS 100. Она состоит из 6,5-дюймового мидбаса с параметрами, оптимизированными для воспроизведения сложного импульсного материала, и с расширенной вниз полосой частот (Fs = 42 Гц, Qts = 0,458), пищалки с кольцевой мембраной диаметром 28 мм и низкой, меньше килогерца, резонансной частотой и совершенно неописуемого кроссовера с ленточными индуктивностями и отборными плёночными емкостями, в корпусе размером несколько крупнее мидбасовых головок. Окончательно добить непривычного к такой роскоши призван чемодан с шёлковым подбоем.

ВАМ ВСЁ СРАЗУ?

Давайте сразу, раз уж так вышло. Автомобильный мультимедийный ресивер Mystery MMD 993S — это съемная передняя панель с собственным 3-дюймовым монитором, транспорт, читающий всё, включая DiVX и Photo CD, встроенный трёхсистемный ТВ-тюнер, радиоблок с расширенным ЧМ-диапазоном, а кому мало встроенного, могут принести своё, для этого есть аналоговый AV-вход на передней панели, цифровой порт USB и разъем для карточек SD/MMC. И полнофункциональный пульт ДУ.