ИСКУССТВО НАСТРОЙКИ — В МАССЫ

Технология Imprint пришла и к нам. Начались продажи калибровочного комплекта KTX-100EQ, который позволяет задействовать технологический потенциал топового Alpine CDA-9887R — лучшего головного устройства 2007 года по версии EISA.

Комплект состоит из калибровочного блока, соединительных кабелей, микрофона и диска с программным обеспечением. Установив на компьютер с операционной системой Windows XP прилагаемое ПО Imprint Sound Manager, вы можете в автоматическом режиме в течение получаса произвести точную настройку звукового поля в автомобиле по новой технологии MultEQ от американской компании Audyssey Labs. Базируясь на замерах, сделанных высокоточным микрофоном, формируются сложные кривые коррекции (в 500 точках по частотному спектру), причем речь идет не только о выравнивании тонального баланса, но и о компенсации призвуков, вызванных отражениями, и о внесении временных задержек во все каналы, выравнивании каналов по уровню и настройке разделительных фильтров. После замеров и настройки сформированные кривые коррекции загружаются в ресивер. Скоро появится возможность на практике сравнить результаты работы искусственного настройщика с плодами труда живого.

ТЕПЕРЬ МОЖНО

До недавних пор производители акустики не имели возможности безнаказанно использовать в сабвуферах акустическое оформление, называемое «бандпасс 6-го порядка», это когда обе камеры — с тоннелями. Не имели, потому что не истёк срок патента, взятого на такое оформление Bore Corporation. А хотелось: такое оформление — чемпион по к.п.д. в рабочей полосе частот. Правда, по сложности и расчёта, и изготовления — тоже, лучше, когда сабвуфер такого типа достаётся готовым.

Вот, пожалуйста, новинка от Alpine — достаточно компактный (473 х 380 х 314/414 мм) и исключительно высокоэффективный корпусной сабвуфер на 12-дюймовой головке серии Type-E. Полосовое оформление с двумя фазоинверсными камерами и двумя щелевыми портами обеспечивает высокую басовую отдачу даже при работе с усилителями скромной мощности, при этом головка находится в закрытом объёме и неуязвима для повреждений предметами в багажнике. А чтобы сабвуфер не выглядел скучно, ему сделали акриловое окно, подсвеченное синими диодами.

ТИШЕ ВЫ ТАМ!

В начале 2008 года в линейке шумоизоляционных материалов Kicx появляются две абсолютно новые модели: ExtraBlock Super 3-3 и ExtraBlock Super 3-6.

Разработка материалов велась с середины 2007 года. Цель у разработчиков была сложная — сохранить базовые характеристики ExtraBlock PL, уменьшив вес материала. На основании декабрьских заключений производственной лаборатории можно утверждать: инженеры с поставленной задачей справились. Линия Kicx ExtraBlock — композитные материалы, использующие технологию акустического барьера. В основе материалов — плавающие мембраны в слоях вспененного каучука с закрытыми воздушными порами. Звуковые волны, отражаясь от мембраны, гаснут в слоях каучука, который, в свою очередь, является шумотеплоизолятором. Основное отличие ExtraBlock Super 3-3 от 3-6 — в толщине слоев вспененного каучука, при этом по результатам протокола испытаний 3-6 работает на 35 % эффективней своего младшего брата. Материалы выпускаются в стандартных размерах 1000 х 500 мм при толщине 6,6 и 9,6 мм соответственно.

DIN И ВОКРУГ НЕГО

В новом году торговая марка MRM представляет три новые модели DVD-ресиверов. DP-7450 — классический ресивер размера 1DIN, рассчитанный на воспроизведение DVD/VCD/CD/mp3/MPEG4. Предусмотрено экранное меню, формируемое на внешнем дисплее, и память последнего воспроизводимого фрагмента.

Вторая новинка — автомобильный DVD-плеер FD-05HDD — в габаритах DIN помещается с большим запасом, его установочная высота — ровно половина стандартной. Воспроизводит те же форматы, что «однодиновый», плюс WMA.

А вот третьей модели, FD-3.6WS, в габаритах DIN уже тесновато, размеры передней панели увеличены, поскольку тут свой дисплей с диагональю 3,6”. Передняя панель — съёмная, моторизованная, с настройкой угла обзора и функцией запоминания последнего положения. Из бонусов — поддержка USB и карт SD, вход для подключения камеры заднего вида. У всех моделей — встроенный декодер Dolby Digital и цифровой антишок с защитой памяти от статического электричества.

СТИРАНИЕ ГРАНЕЙ

На этот раз — между возможностями штатных аудиосистем и потребностями их владельца. Потребность — не задумываясь о совместимости и способах коммутации, просто подключить iPod или USB-устройство к штатной аудиосистеме. Возможности чаще всего этого не позволяют. Стереть грань призваны интерфейсы Dension. Они дают внедрить в штатную систему плеер iPod, USB-накопители и другие аудиоустройства, причём управлять ими можно будет со штатной магнитолы или с кнопок на руле, а в ряде автомобилей информация будет отображаться на штатном дисплее.

Интерфейсы Dension делятся на несколько семейств, старшее среди них — Dension Gateway 500. Эти интерфейсы способны работать с оптическими шинами MOST и D2B. В перечень совместимых автомобилей входят Audi A6, A8, Q7 (интерфейс ICD-168), BMW 1, 3, 5, 6, 7 серий (ICD-198), Porsche Cayenne (ICD-564) и Mercedes с шиной D2B (ICD-442).

ЖЁСТКИЙ ПОДХОД

Пополнение модельного ряда акустики Challenger — компонентная система MAX-Line MXS-16.2, по классификации фирмы отнесённая к классу Optimum. Отличительная особенность — использование в относительно недорогой (сказано же — оптимум) акустике дорогих материалов и комплектующих: кевлар в жёстком диффузоре мидбаса, титан — в жёстком куполе пищалки, катушки с воздушным сердечником и плёночные емкости — в кроссовере. По данным изготовителя, допустимая мощность акустики 70 Вт RMS, чувствительность — 91 дБ/Вт, 1 м, нижняя граница частотного диапазона — 55 Гц при стандартной установке в дверь.

С САБВУФЕРОМ И БЕЗ

Совсем недавно стартовал сабвуфер нового поколения Morel Ultimo, а теперь фирма предлагает и альтернативное решение низкочастотной проблемы. В дополнение к компонентам, составляющим топовую акустику Morel Supremo, появились мидбасовые головки Supremo SW9. Динамик имеет диаметр 8,7” и выполнен по технологиям, принятым для компонентов Supremo: 3-дюймовая внешняя звуковая катушка, намотанная шестигранным алюминиевым проводом, цельнолитой диффузор и корзина Uniflow.

С 9-дюймовым басовым звеном фронтальной акустики в ряде случаев возможно то, чего нельзя добиться с головками других калибров — создание системы с полностью фронтальным басом.

LEXUS ИЛИ СВОБОДА?

А нельзя и то и другое сразу? Большинство моделей Lexus имеют в штатной комплектации цветной ЖК-монитор, и это дает нам возможность воспользоваться им как отправной точкой для усовершенствования аудиовидеонаполнения автомобиля. Однако наличие монитора в машине не всегда означает, что автопроизводитель снабдил его достаточным выбором AV-источников. Ну и само собой разумеется, что никаких доступных пользователю AV-входов нет и в помине.

Исправить ситуацию поможет новый блок Alpine APF-M211TL. Установка этого интерфейса в Lexus дает нам полноценный AV-вход. Что к нему подключить — зависит только от бюджета и фантазии владельца: APF-M211TL позволяет интегрировать в систему iPod Video, ТВ-тюнер, игровую приставку и так далее. Интерфейс APF-M211TL может быть использован в автомобилях Lexus моделей ES, LS (с 2004 г.в.), GS, IS, LX, RX (с 2006 г.в.), в комплектации которых отсутствует штатный ТВ-тюнер.

ДЕТИ, ЗАВОДИТЕ МОТОРЫ!

ЕММА Racing становится всё более популярным. На финале чемпионата Европы в Дании в октябре этого года состоялись первые общеевропейские соревнования в этом формате.

Но ЕММА Racing — серьёзный спорт, требующий и серьёзной подготовки. Вот и решили питерский городской автоклуб помощи на дорогах «А-24» и тюнинг-студия Custom’s Club подготовить оригинальный «тренажёр» для подрастающих спортсменов. Специально для самой важной автовыставки страны этого года «Авто+Автомеханика», проводимой совместно с «Франкфурт Мэссе», мастера Custom’s Club представили оригинальную экспозицию — гоночную трассу размером 3 х 4 метра, с виражами, пит-стопами, мостами, светофорами и даже командой техничек от «А-24» и бригадой скорой помощи. А чтобы юные многоборцы сразу привыкали к управлению самыми сложными машинами, были подготовлены два радиоуправляемых Mercedes G-класса в масштабе 1:18.

При создании трасы коллектив Custom’s Club решал необычные для себя задачи: много времени ушло на подбор оптимального материала — модели машин должны иметь надёжное сцепление с трассой, а оригинальный мост на ней получил нужные углы съезда и пропорции после множества экспериментов. В результате мини-гонки ЕММА Racing имели успех не только у маленьких посетителей выставки, но и у их родителей, а автоклуб «A-24» и Custom’s Club награждены почётным дипломом «За оригинальную экспозицию».

СПАСИТЕ НАШИ БАСЫ!

А как, если они оказались утрачены в процессе обработки фонограммы? Можно, вообще-то... Компания Soundstream уже несколько лет выпускает басовые процессоры, которые позволяют значительно улучшать басовые возможности любых аудиосистем, в том числе — путём восстановления утраченных составляющих сигнала. Новая модель BX-15 выглядит куда более стильно, чем её предшественники, да и функционально богаче. Главные задачи BX-15 — «реставрация» басовых составляющих из сохранившихся гармоник и последующая их коррекция с помощью встроенного параметрического эквалайзера и фильтра-сабсоника. Второе назначение устройства — линейный драйвер, способный разогнать напряжение на линейных выходах до 13,5В. Это снимает проблему наводок на межблочные кабели. Управление прибором — с выносного пульта ДУ, закрепляемого в удобном месте в салоне.