ТРУД ПЕРЕВОДЧИКА

Он непрост, когда требуется переводить с языка данных, на котором разговаривают (про себя) современные автомобили. Новая модель Dension Gateway 300 подразделяется на два интерфейса. ICD-203 обучен языку BMW и понимает диалекты 3-й серии, в кузове E46, 5-й серии (Е39) а также говор X3, X5, Z4 и Z8.

ICD-805 разговаривает на одном языке с Volkswagen Golf V, Touran, Touareg и T5. О чём говорят эти интерфейсы? О прекрасном, главным образом, они эмулируют CD-чейнджер или включаются в разрыв между штатным чейнджером и головным устройством, при этом появляется возможность организовать аудиовход и добавить в систему iPod любого поколения, включая iPod Video, mp3-плеер, накопитель на HDD или флэш-карте. Управление всеми источниками осуществляется напрямую с головного устройства, а на его экране отображается информация в виде ID3-тэгов, ради этого и трудятся переводчики.

ЗАПРЯГЛИ И ПОЕХАЛИ

Древние римляне говорили: «Цезарь долго запрягает, но быстро едет». Русские потом приписали эту привычку себе, только оттого, что запрягали медленнее всех. Потомки латинян ездят быстрее. Всего через полгода после появления на рынке усилителей Hertz серии High Power новоримский концерн Elettromedia представил еще одну линейку под названием EP — Energy Power. Модельный ряд лаконичен: импульсный моноблок EP 1D, 2-х, 4-х и 5-канальный усилители EP 2, EP 4, EP 5. Новая серия позиционируется как более доступная по сравнению с High Power, однако оснащены усилители от души. Автоматическая схема включения ART (Automatic Remote Turn On/Off) активируется при использовании входов высокого уровня, что предельно упрощает подключение к штатным головным устройствам, не оснащенным выходом «ремоут». Выходные цепи аналоговых усилителей выполнены на биполярных транзисторах SANKEN, цифрового моноблока — на мощных МОП-приборах. Моноблок EP 1D благодаря синхронизации цифровых часов выходного каскада и импульсного блока питания на частоте 80 кГц (технология Synchro D-class) обладает существенно более низкими шумами, чем другие импульсные аппараты, при этом номинальная мощность достигает 400 Вт. Если мало, функция EP LINK позволяет подключить к одному сабвуферу два моноблока в конфигурации Master/Slave) и получить до 1,5 кВт на 4 Ом.

КНОПКИ НА ПОВОДЬЯХ

Lancer — это по-нашему, вообще-то, улан, кавалерист с копьём. И в наш век ему положено иметь на поводьях кнопки для управления аудиосистемой. Новый интерфейс Alpine APF-S100MI как раз и решает эту задачу применительно к Mitsubishi Lancer нового поколения — он совместим с любыми CD-ресиверами и мультимедиа-станциями Alpine. Вам «Лансер» маловат? Велика беда, берите Outlander, к нему интерфейс тоже подходит.

И ВНОВЬ «ЗА СТЕКЛОМ»

Технология Polyglass, когда классический целлюлозный диффузор покрывается слоем стеклянных микросфер — эксклюзив JM lab Focal, и отказываться от неё фирма не намерена. Напротив, постоянно происходит обновление серии. Вслед за компонентными моделями Polyglass VR появились коаксиальные CVX, которые пришли на смену популярным коаксиалам с индексом CV1. Динамики представлены во всех типоразмерах: 100 CVX, 130 CVX, 165 CVX и 690 CVX. От типичных коаксиалов, в которых нередко применяются упрощения и удешевления, Polyglass CVX отличаются тем, что не делают скидок на демократичный формат. Твитеры — те же вогнутые купола, что и в компонентных моделях, только здесь они поворотные, кроссоверы — полноценные, с фильтрами 2-го порядка, однако, чтобы не лишаться присущей коаксиалам простоты установки, они интегрированы в конструкцию динамиков. Кроссоверы закреплены на тыльной части магнитной системы и закрыты алюминиевым кожухом.

ПРИНЯТЫ В ШТАТ

Новые многофункциональные головные устройства Stopol Group предназначены для строго определённых моделей автомобилей, поскольку базируются на причудливых формах и дизайне, которые сейчас автопроизводители придают штатным «головам». В данном случае хитрость, направленная на то, чтобы не дать владельцу поставить ничего более совершенного, чем то, что установлено на автозаводе, не удалась. DVM 1319/DVM 1319G предназначена для Honda Civiс 4D, по форме она в точности повторяет штатную, но существенно выходит «за штат» по функциональности: здесь есть ТВ-тюнер с двумя антенными входами, дисковый транспорт читает форматы DVD, MPEG4, VCD, CD, mp3, WMA и JPEG, внешние носители подключаются через USB-порт. Управление осуществляется при помощи 7-дюймового сенсорного дисплея, при этом сохраняется функция управления при помощи кнопок на руле.

Но это не всё. Штатно есть ещё Bluetooth, а как опции — возможность управления iPod, подключения датчиков парковки и камеры заднего вида и датчиков измерения давления в колесах.

Но это опять не всё. Модель DVM 1331G отличается тем, что в ней имеется и встроенный GPS-навигатор со слотом для SD-карт с файлами Navitel или «Автоспутник», на выбор.

Так же бесшовно вписываются в штатный дизайн (и присоединяются к штатным разъёмам) аппараты DVM 1733/DVM 1733G, они адресованы владельцам Toyota Corolla нового поколения. У DVM 1733G два слота для SD-карт, один их — для навигации, второй — для медиафайлов.

БОРЬБА ЗА ДЮЙМЫ

Mystery подготовила к выпуску новую линейку мультимедийных ресиверов со встроенным монитором. Каждая последующая модель в серии обходит предыдущую по размерам экрана, сначала в ширину, потом и в высоту. Следите за борьбой: MMD-3001 — это 3-дюймовый экран на моторизованной съемной передней панели, внутри — проигрыватель DVD/CD/ mp3/WMA/MPEG4 и тюнер с расширенным ЧМ-диапазоном, снаружи — порт USB и полный комплект входов-выходов, включая вход для камеры заднего вида. Модель MMD-3603BS — это уже широкий экран, диагональ выросла до 3,6”. Кроме того, появились встроенный ТВ-тюнер (SECAM/ PAL/NTSC) и поддержка Bluetooth, причём не только в режиме hands-free, но и по стандарту A2DP, для воспроизведения аудиопотока с мобильного устройства.

MMD-4001BS достигает психологически важного рубежа 4”, одновременно выходя (лицевой панелью, тоже моторизованной и съемной) за габариты DIN. И почивала бы эта модель на лаврах, если бы не MMD-4301BS, обогнавшая предшественницу в дисциплине «диагональ экрана» ещё на 0,3”, сохранив всё богатство функций предыдущей в ряду модели.

КЛЮЧ К ЧЁРНОМУ ЯЩИКУ

Отличительная особенность усилителей Steg Competition, один из которых, K2|02, был признан в этом модельном году лучшим в Европе — система встроенной компьютерной диагностики и контроля режимов работы. Для этого служит комплект USB 01, включающий в себя адаптер для подключения к PC и программное обеспечение «My Steg Manager». Встроенный процессор записывает в память все данные о состоянии усилителя таким же образом, как это делает «черный ящик» в самолете. Вся информация, считанная с процессора, сохраняется в компьютере и может быть отправлена в сервис-центр через Интернет. Фирма-производитель обновляет файлы пользователя, а если усилитель нуждается в ремонте, анализ данных о состоянии аппарата этот процесс сильно упрощает. Теперь ключи к «чёрным ящикам» Steg Competition доступны и в России.

ПОВЫШЕННОЙ ЁМКОСТИ

В начале 2008 года компания Varta Electronics собирается представить новую многофункциональную мультимедийную станцию формата 2DIN V-AVM711D. У новинки моторизованный 7-дюймовый сенсорный экран с регулируемым углом установки, есть переключение между форматом 16:9 и 4:3, встроенный ТВ-тюнер (PAL/SECAM/NTSC). Уникальная особенность — функция Picture-in-Picture, позволяющая выводить на экран врезку со вторым изображением (например, с ТВ-тюнера во время проигрывания DVD).

Секция проигрывателя читает большинство современных аудиовидеоформатов: DVD, SVCD, VCD, MPEG4, CDDA, mp3, WMA и HDCD. Встроенная функция Bluetooth приспособлена и для потокового аудиосигнала, не говоря уже о режиме hands-free.

Встроенный усилитель — 5-канальный, что вместе со встроенным декодером Dolby Pro Logic II позволяет сразу, с места организовать мобильный театр в машине. Для расширения системы предусмотрены аудиовыход 5.1, видеовход для камеры заднего вида, видеовыход, отдельный выход на сабвуфер, разъем AUX, а также встроенные слот для карт памяти SD/MMC и порт USB.

Помимо всего прочего, новый мультимедийный центр может работать с навигационным блоком Varta V-GPS12B, в котором используется программное обеспечение Navitel.