КОМПОНЕНТЫ

АУДИОСИСТЕМЫ

• ВАЗ 01-07

• УАЗ

• ГАЗ

• ВАЗ 08-70

• АЗЛК

• ЗАЗ

• Audi

• BMW

• Chevrolet

• Chrysler

• Citroen

• Daewoo

• Dodge

• Ford

• Honda

• Hummer

• Hyundai

• Jaguar

• Jeep

• Kia

• Land Rover

• Lexus

• Mazda

• Mercedes

• Mitsubishi

• Nissan

• Peugeot

• Plymouth

• Porsche

• Range Rover

• Renault

• Skoda

• Subaru

• Toyota

• Volkswagen

• Yamaha

• другие

лучшие системы месяца

Парад лауреатов

Информационный партнер на Украине

11/2009 Арена

Финал СМТ 2009

Дмитрий КРИВОГУЗОВ (WRANGLER), фото участников соревнований

Счастье недаром

Это сладкое слово «сабвуфер». Инна Дудкина (INNA), абсолютный рекордсмен финала по звуковому давлению и сабвуфер работы Михаила Дюрягина

«Счастье для всех, даром, и пусть никто не уйдет обиженный!» Хорошо сказано у братьев Стругацких, но даром получается лишь в финале фантастической повести.

В реальной жизни для счастья надо потрудиться. Но результат, если повезёт — тот же. С этой мотивацией мы открывали первый этап, более чем успешно продолжили вторым и третьим и наконец подошли к первому в жизни СМТ моменту, когда нужно подвести некоторые итоги, сделать соответствующие выводы и раздать всем по законному кусочку счастья...

Время проведения ответственного мероприятия даже не обсуждалось, всё решилось в гармонии с собой. Коль из всех форматов соревнований в России мы были первыми и вопреки всем признанным, но неписаным правилам о проведении соревнований исключительно в условиях теплого сезона начали ещё на снегу и льду, значит, и завершать будем после всех. Слово «последними» не говорю сознательно — суеверен, знаете ли...

А вот о месте проведения мы призадумались... Площадка с индустриальным ландшафтом была, лес — был, пляж — тоже... В общем, в определенных возрастом СМТ географических пределах мы были, можно сказать, везде. Так полюбившаяся участникам травка и песок под ногами и колесами в этот раз не подойдет — осень всё-таки, получилось бы не «на газончике» или «песочке», а «по самые уши». Мы любим экстрим и оригинальность, но не настолько же...

Естественный вывод был таков — асфальт! Притом тот асфальт, на котором всё и начиналось — площадка Учебного центра «Автопилот» в Мытищах, где был открыт соревновательный сезон. И лучшее место для подведения предварительных итогов этого самого сезона и придумать сложно. В общем, 27 сентября, долгожданный Финал.

Немного отступив, хотелось бы рассказать об идеологии Финала. Во время проведения первых трех этапов участники набирали бонусные баллы и соответственно им — личный рейтинг. А рейтинг — пропуск на Финал... Но тут, как это и бывает у молодых и ретивых, мы не учли один существенный организационный момент, который едва не спутал все карты — тот, кто набрал соответствующий для прохождения в Финал рейтинг, по тем или иным, но независящим от нас причинам, не может приехать, а тот, кто впервые решился выступить, но при этом не имеет рейтинга, приехать рад и готов, но без бонусных баллов, согласно правилам, как бы не допускается к финальному этапу. Было бы этих этапов с десяток или больше — вопросов не возникло. А так вновь призадумались (это у нас становится любимым занятием)...

Было принято в некоторой степени судьбоносное решение: в этот раз на Финал регистрируем всех желающих, в соответствующие классы и категории, и пусть они в честном и равном поединке доказывают своё право именоваться финалистами. А о тех, кто набрал максимальный рейтинг, вполне естественно, не забыли, и все их труды были отмечены специальными дипломами, памятными наградами и весьма ценными призами.

В этот раз организовать мероприятие получилось так, что со стороны все выглядело, как точно отстроенный механизм: заезд участников, окончательные инструкции судьям, и в бой. Все начиналось вовремя и завершалось вовремя, строго в рамках отведенного времени. Это и позволило в итоге провести соревнования и награждение участников до наступления темноты, как и планировалось. Сколько было сделано для того, чтобы всё прошло ровно по запланированному, никто так и не узнает, надеемся, что хоть оценят... Как оценили составленный ещё на первом этапе «коктейль СМТ», куда входят и оценки автомобилей, и дружеские встречи, где можно не только увлекательно и с пользой провести время, узнать много полезного и адекватно оценить собственную систему, но и весело и душевно отдохнуть в компании понимающих тебя людей.

Вот, к примеру, кулинария... «Финальная» солянка от Вофки по «аудиофильности» не уступала его же плову на СМТ-3. «Музыкальная шкатулка» от Rover поразила очередным креативным решением, а BMW Х3 участника Emin приехала украшенная эмблемами соревнований со всех сторон и призывным текстом» «Все на Финал!!!». Участник выступает только во второй раз, а сколько позитива... И вообще в организации Финала немалая роль принадлежала самим участникам: один предоставил автобус для штаба соревнований, другой помог с музыкальным оформлением площадки, третий — со сценической импровизацией, в итоге получилось отличное мероприятие, за которое хочется сказать искреннее спасибо сразу всем, и организаторам и — особенно — участникам.

И уж конечно — спонсорам. Кубки участникам соревнований традиционно предоставил интернет-портал Magnitola.ru. А благодаря компании «Диалог-Конверсия», ставшей официальным наградным партнером соревнований, памятные сувениры были вручены и тем, кто просто принял участие в Финале, вне зависимости от результатов. А также спасибо компании ОМ-Group, дистрибьютору фирмы Celestra, взявшей на себя львиную долю по организации соревнований, и интернет-проекту SOUNDsKILLZ, который рамки Интернета, в общем-то, давно перерос...

В категории «Количество звука +» участников порадовали призами от Auliotop и проекционными парктрониками Autofun. Такие же парктроники совместно с призами от компании IDS, представителя Ground Zero, подарили победителям в категории «Количество звука» (если кто-то не знает, то это «Пляжный СПЛ», только с другого бока). И ко всему прочему, обладатели вторых мест получили по комплекту шумоизоляции от компании VM...

Для награждения в категории «Качество звука» призы, компоненты ?-Dimension, предоставила фирма «Автотерритория»: усилители за 1 место и музыкальные сабвуферы за 2-е и 3-е, побольше и поменьше соответственно. Но не только организаторы преподнесли подарки участникам, участники делали свои презенты: к примеру, Максим Пляцек а.к.а. Rover предоставил чудо-прибор для громогласных сообщений на площадке, ему даже дали прозвище (прибору, а не Максиму, у него уже есть), увы — не для печати.

Случился на Финале и весьма знаковый прецедент — в число участников впервые вошли мотоцикл и квадроцикл. Судейство звука подобной техники требует отдельного класса и отдельного раздела правил, так что пока речь шла только о «Количестве», но прецедент создан, а процесс — пошёл. А почему нет, собственно? В стране есть немало систем и инсталляций, многие — на очень серьёзном уровне... В общем, это ещё один итог по результатам сезона, будет над чем призадуматься (в очередной раз)...

Результаты и итоги Финала — для кого-то предсказуемые, для кого-то неожиданные. Есть свои сюрпризы и в «Качестве звука», и в «Количестве» (с официальными таблицами результатов можно ознакомиться на сайте соревнований www.magnitolateam.ru.), и там, где нет вообще никаких категорий и классов, где каждый получает кусочек счастья, и никто, надеемся, не ушёл обиженным...

Доклад от редакции: В тексте автора этого не было, доложим по кусочку счастья и от себя, перечислив героев финала, пусть им и без этого счастья досталось больше других, ведь недаром же...

Итак: в своих классах победителями в «Качестве звука» стали: Дмитрий Платнов (Dimych), о его подвигах с прошлой машиной можно прочесть в №3/2009; Алексей Передерий (Dj_AlexGred); Максим Пляцек (Rover). Максиму одну позицию уступил Андрей Зубков (waterman), известный читателям по №7/2008, он потом взял своё в «Количестве». В одном из классов без всяких ограничений лучшим стал Алексей Голышин (sta/s2z), его «Монохром» описан в №7 за этот год, Алексей при этом оттеснил на вторую строчку не кого-нибудь, а Виталия «Легенду» Карева; в другом «Анлиме» верх взял стал Михаил Игнатов (см. №10/2008).

В «Количестве» дали коксу Александр Анищенко (NVC), это его Matiz всюду маячит; Андрей Зубков (waterman), пришла его пора; и Владимир Шорохов (В0В), его машину вы видели на обложке. В «Количестве +» первенство в одном классе принадлежит Григорию Кашину (Skillz), в другом... опять Андрею Зубкову. И наконец: наибольший предфинальный рейтинг сразу в двух категориях, «Качество 1500» и «Количество 1 сабвуфер» собрался в руках Владимира Балтаджи (VoVaN). Это ли не счастье...