Есть решение!

Автомобиль: любой, а особенно — Ford

08/2010 Автор решения: Михаил Дюрягин

Проблема: интеграция подиумов со штатным пластиком
(изготовление подиумов, закрепление подиумов на стойках и дверных обшивках)

И очень жаль, — да, жаль на самом деле, -
Что из земли безвредной добывают
Такую дрянь, как подлая селитра,
Которая трусливо загубила
Немалое количество красивых
И рослых молодцов

Вильям Шекспир, Генрих IV
(Пер. П.А. Каншина)

Подлый PP

Практически во всех современных машинах мировая промышленность использует полипропилен или его разновидности. Он нетоксичен, легко формуется, гнётся и в то же время прочен. На обратной стороне всех выпускаемых автопромом деталей, будь то бампер, стойка, порог и т.д., стоит международное обозначение «PP». Если вы увидели эти буквы даже в сочетании с любыми другими, знайте — у вас проблемы: подлый PP охотнее всего поддаётся сварке горячим воздухом, а с материалами и клеями, используемыми при изготовлении подиумов, совсем не дружит. Существует несколько обходных манёвров закрепления подиумов на стойках и дверных обшивках.

Манёвр первый. Быстрый

Место крепления подиума обкручивается по периметру короткими саморезами на половину их глубины, а далее обе стороны закрываются слоем двухкомпонентной шпатлёвки со стекловолокном.

		Делаем так
		Потом вот так
		Тогда в итоге получится вот так

Плюс: быстро. Минусы: при шкурении можно попасть на саморез и долго его потом стачивать. При изгибе изделия жёсткая кромка отходит от пластика

Манёвр второй. Хлопотный

Для него нужен праймер для пластика, который и в Москве найти проблема. Технология следующая. Сначала надо прогреть место будущего подиума феном. (Внимание! Температура размягчения РР — 145 градусов, не спрашивайте потом, почему у вас стойка в духовке расплавилась!) При нагревании из пластика выделяется силикон, который потом тщательно снимается хорошим очистителем для силикона.

Например, таким. «Он ядрёный, он проймёт»

Основательно обезжирить — это не повозить по пластику смоченной тряпочкой. Сначала надо смочить место, потом протереть сухой салфеткой. И так несколько раз, причём тряпки используются только один раз. Далее будущее посадочное место зашкуривается крупной шкуркой. После чего процедура обезжиривания повторяется. Обязательно!

Далее обезжиренное и зашкуренное место покрывается праймером. Жидкость во флаконе живёт после открывания не более 15 минут, поэтому работать быстро.

		Memento mortis. 15 минут — и всё
		Получается такая картина. Любоваться на неё достаточно минут пять
		После 5-минутной сушки можно продолжать изготовление подиумов любым известным науке способом
		Обязательное условие — использовать на стыках шпатлёвки по пластику, только они остаются мягкими, и края подиума не отходят от пластика

Манёвр третий. Нудный

По запланированному периметру подиума сверлится множество дырок, через которые пропускается нитка, выдернутая из стеклоткани.

		Вот примерно так
		Здесь главное — терпение. Вы крестиком вышивать не пробовали?
		Далее нитка промазывается смолой, получается отличная «зацепка» для любой шпатлёвки
		Внешние обводы — как и раньше, по вдохновению и сообразно акустической необходимости
		Последний слой — обязательно шпатлёвкой по пластику, поверх него стойки покрываются грунт-шпатлёвкой, чтобы убрать мелкие дефекты перед обтяжкой
		Ну а уж отделка — дело святое и приятное...

металлические двери от производителя.