ОДНОКЛАССНИКИ

Двухканальные усилители от 3800 до 5700 рублей

03/2011 Пётр ХОХЛОВ. Измерения: Юрий ЕВТУШЕНКО

Phantom PA902 | Kicker DX100.2 | Phonocar PH4400 | JBL GTO752 | VIBE Slick AO | Auditor Rip-2140 | Zapco i-250 | Dragster DAO 852

Dragster DAO 852

Если вы уже решили, что сегодняшняя группа будет сплошь состоять из усилителей либо компактных, либо очень компактных, то ошиблись. Как и я, впрочем. Дизайн аппарата Dragster выполнен со вкусом, он и строгий, и в меру броский одновременно. У включённого усилителя появляется подсветка логотипа полосок на корпусе — нарядно, но не навязчиво. А вот компоновка не «итальянская», хотя в прежние времена «Дрэгстеры» делались именно по такой схеме. Номинал предохранителя обычный для сегодняшних одноклассников — 30 А. Максимальный калибр силового кабеля 6 мм, при таком потребляемом токе этого достаточно, а более мощных моделей (DAO 1252, в частности) я пока не видел. Максимальный диаметр акустического кабеля 4,5 мм. Усилитель укомплектован крупным и удобным дистанционным регулятором уровня. Линейные выходы соединены с входами посредством 100-омных резисторов. Басовый регулятор призван обеспечить максимальный подъём 18 дБ на канонической частоте 45 Гц, он не действует при включённом фильтре ВЧ. Частота среза фильтра НЧ перестраивается в диапазоне 40 — 150 Гц. Границы перестройки фильтра ВЧ 50 и 500 Гц.

• Максимальная мощность
  (14,4 В, КНИ = 1%, 4 Ом/2 Ом), Вт 88,8/132
• Коэффициент нелинейных искажений
  (1 кГц, P = 0,1 Pmax, 4 Ом/2 Ом), % 0,011/0,021
• Входная чувствительность, В 0,32 — 9,0
• Отношение сигнал/шум, дБА 87,5
• Переходное затухание, дБ 75
• Диапазон частот (+0,2/-1дБ), Гц 13 — 29000
• Скорость нарастания сигнала на выходе, В/мкс 9,2
• Ток холостого хода, А 0,8
• Габариты, мм 342 х 186 х 55

И ещё раз: мощность этого усилителя мало отличается от большинства одноклассников, хотя на какие-то единицы процентов он их всё же превосходит. Уровень шумов несколько повышен, причём в спектрограмме оказались хорошо заметными наводки гармоник сетевой частоты 50 Гц. Понятно, в машине 50 Гц не будет, но там много своих «любимых» частот. Верхняя частотная граница немного не дотянула до отметки 30 кГц. При подключении нагрузки ёмкостного характера лишь на 15% увеличивается ток потребления, в выходном сигнале какие-то изменения мне найти не удалось, думаю, их не найдёте и вы.

Максимальный подъём на басах не 18, а лишь 11,7 дБ, и не думаю, что этого кому-то не хватит. Центральная частота ровно 47 Гц. Фильтр НЧ перестраивается от 60,2 до 171 Гц, крутизна спада почти не меняется, 11,4 — на минимуме, 12,2 — на максимуме. У фильтра ВЧ диапазон регулирования частоты среза даже шире, чем было заявлено — от 53,8 до 661 Гц. Но и форма АЧХ меняется существенно, крутизна спада уменьшается от 11,0 до 5,9 дБ/окт.

ЛИЧНОЕ ДЕЛО

• КТО
• Dragster DAO 852
• ПОЧЕМ
• 5700 руб.
• ЭТО — ПЛЮС
• Дистанционный регулятор уровня
• Высокий запас устойчивости
• ЭТО — МИНУС
• Неоптимальная реализация фильтра ВЧ
• ОДНИМ СЛОВОМ...
• Довольно мощный усилитель с продуманным дизайном
• РЕЙТИНГ
• Мощность 8
• Технические характеристики 7
• Оснащённость 9
• Фильтры 7
• Удобство установки 8
• Итог 39

Где отремонтировать авто: авторемонт в ярославле. Автосервис Екатеринбург. . Доставка холодильного оборудования и монтаж