КОМПОНЕНТЫ
 
АУДИОСИСТЕМЫ

Audi

BMW

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Daewoo

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hummer

Hyundai

Jaguar

Jeep

Kia

Land Rover

Lexus

Mazda

Mercedes

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Plymouth

Porsche

Range Rover

Renault

Skoda

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Yamaha

   

Коляски для детей emmaljunga city cross plus korg в Москве.

 
             
 
Google
    АЗ www
     
     
Рубрики • ОДНОКЛАССНИКИ Журнал "Автозвук" •  № 4 / 2005

Art Sound PA 75.4 • MTX RT404 • Funky Sierra SRA 150.4 • US Blaster USB 3470 • Soundstream EGA560.4X • Audio System Twister F4>260 • Clarion APA4320 • JL Audio e4300

Да, господа, процесс идёт. Какой? Всё тот же. По крайней мере, своим оформлением — дымчатое стекло, чёрный хром — усилитель US Blaster похож на кого угодно, только не на аппарат по $59 за канал усиления. Мне лично больше всего понравилась нижняя панель — анодированный дюраль бордового цвета и с потрясающе однородной поверхностью. На фото её не видно, но верхняя часть того же корпуса проглядывает сквозь щели в деталях верхнего кожуха. Усилитель, как видно из таблицы, не мелкий, к тому же в нём установлены два вентилятора, а между тем номинал предохранителей всего 40 А. Вентиляторы работают постоянно, а значит, корпус должен оставаться холодным в любых условиях. Ширина зажимов силы 12 мм с чем-то, выходных — 9 мм. Это у нас пока первый усилитель без линейных выходов. Вооружение той и другой пары каналов однотипное. Здесь двухступенчатый буст 6/12 дБ, фильтр НЧ с диапазоном перестройки 40 — 150 Гц, а также фильтр ВЧ с диапазоном от 80 до 1200 Гц. В который раз уже нам остаётся непонятным, зачем нужны фильтры с настолько различающимися характеристиками, но в который раз мы вновь встречаемся с таким сочетанием границ перестройки. Буст (названный Super Bass), кстати говоря, работает независимо от того, какой из фильтров выбран. Или не выбран вообще...

US Blaster USB 3470

Максимальная мощность (14,4 В, к.н.и. = 1%, 4 Ом/2 Ом), Вт 68,1/104
Коэффициент нелинейных искажений (1 кГц, P = 0,1 Pmax, 4 Ом/2 Ом), % 0,006/0,010
Входная чувствительность, В 0,20 — 4,3
Отношение сигнал/шум, дБА 97
Переходное затухание (Л-П/Ф-Т), дБ 51/51,5
Диапазон частот (+0/-1дБ), Гц <4 — 50000
Скорость нарастания сигнала на выходе, В/мкс 20
Габаритные размеры, мм 353 х 300 х 64
По поводу мощности на 4-омной нагрузке я ничего нового не скажу, как уже было писано по поводу точно такой же цифры — типовая. На 2-омной нагрузке мощность возрастает на 52%, это не много и не мало — нормально. Нелинейные искажения самые низкие в тесте, а на 4 Ом так и вовсе на пределе разрешения анализатора. Что же касается переходного затухания, то с этим у «Бластера», похоже, не всё ладно. Судя по скорости нарастания, усилитель довольно «быстрый» и при этом очень стабильный: на емкостной нагрузке ток потребления возрастает на 30%, но изменения в выходном сигнале трудно найти, даже когда знаешь, что они должны быть.
Буст даёт подъём 10 либо 17 дБ в первой и второй позиции, а никак не 6 и 12 дБ. От души, в общем. Центральная частота 29 и 35 Гц соответственно. Пределы перестройки фильтра НЧ от 33 до 270 Гц, фильтра ВЧ — от 90 до 1350 Гц. Правда, крутизна спада варьируется в зависимости от частоты от 6 до 12 дБ/окт. (либо от 12 до 6 дБ/окт. — это как посмотреть).
ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
US Blaster USB 3470
ПОЧЕМ
$236
ЭТО — ПЛЮС
«Профессиональная» система охлаждения
Низкие нелинейные искажения
ЭТО — МИНУС
Нет линейных выходов
Ступенчатый буст
Неоптимальная реализация фильтров
ОДНИМ СЛОВОМ...
Очень представительный аппарат. И очень холодный
РЕЙТИНГ
Мощность 8
Технические характеристики 8
Оснащённость 7
Фильтры 7
Удобство установки 8
Итог 38
Рубрики • ОДНОКЛАССНИКИ Журнал "Автозвук" •  № 4 / 2005
     
     

Информационный партнер в Украине - журнал AZ&FOR'Z

АРХИВ | РУБРИКИ | ПОДПИСКА | МАГАЗИН | ПОНЯТИЯ | КОНТАКТЫ | АУДИО ДОМА
Copyright © Издательский Дом "Сигма"

Rambler's Top100 Rambler's Top100