![]() |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
АРХИВ РУБРИКИ ПОДПИСКА МАГАЗИН ПОНЯТИЯ КОНТАКТЫ АУДИО ДОМА |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
![]() |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Сколько нужно каналов, чтобы обеспечить качественным звуком салон автомобиля? Для «Запорожца» один. Это всем известно. Для машинки подороже - два плюс сабвуферный. А для Aston Martin V12 Vanquish необходимо, разумеется, 12, не считая сабвуферного. Это в заводской комплектации. Заказывая аудиосистему для Vanquish, изготовителей массовой аудиотехники просили не беспокоиться - контракт достался шотландской компании Linn, мало известной среди установщиков бюджетных автомагнитол, но зато имеющей прочную репутацию в высоких сферах High End'а. Ровно за неделю до того, как шотландцы получили престижный заказ, Принц Уэльский наградил их титулом «Поставщика электронных развлекательных систем для Его Величества Принца Уэльского». Линновская система будет опцией для V12 Vanquish, поскольку значительно увеличит стоимость и без того не самого дешевого автомобиля. Она станет дополнением к штатным головному устройству, CD-чейнджеру, навигационной и телефонной системам. Каждый из 12 каналов снабжен своим усилителем мощностью 75 Вт (RMS), ещё 200 Вт мощности выдаст отдельный сабвуферный усилитель. О самом сабвуфере стоит сказать отдельно. Его снабдят активной сервосистемой с акселерометром (помните Velodyne?) - это обеспечит идеально ровную характеристику на самых нижних частотах. Акустические системы разрабатывались специально для этой машины и состоят каждая из 13-сантиметрового басовика, 24-миллиметрового среднечастотника и 13-миллиметрового твитера. Сабвуфер построен на одном 25-сантиметровом драйвере. Как уверяют разработчики системы, эффективный диапазон воспроизводимых частот будет простираться от 15 Гц до 50 кГц. Ну и правильно: если у всех до 20 кГц, то сколько должно быть у Aston Martin? ДОГНАТЬ И ПЕРЕГНАТЬ Инженеры из компании Samsung Electronics совсем недавно включились в гонки за лучшим автозвуком (см. «Низкий старт» в «АЗ» №3/2002), и отрыв от признанных асов у них пока еще приличный. Дело в том, что до сих пор в линейке Car Hi-Fi компании были только кассетные автомагнитолы, причем из самой доступной ценовой категории. Но вот на дорожку выходят автомобильные СD-ресиверы, способные порадовать автолюбителей гораздо более высоким качеством воспроизведения. Первый из них - SD-8550, кроме обычных компактов, может также проигрывать диски CD-R/RW и обладает приличной выходной мощностью - 45 Вт х 4. У него есть эквалайзер с 4 предустановками и система усиления низких частот Super-Bass. Адаптивный тюнер повышенной чувствительности DBM (Double Balance Mixed) обеспечивает высокое качество приема. При наличии помех на соседних частотах его избирательность возрастает, и он переходит в узкополосный режим с целью их подавления. Этот цифровой тюнер покрывает все необходимые диапазоны УКВ/ FM/AM и оснащен системой RDS. Съемная передняя панель у SD-8550 откидывается для загрузки дисков. Как нам сообщили на недавно прошедшем аудиовидеофестивале Samsung, к старту готовится еще одна модель - способная проигрывать диски с записями в mp3 (подробности - после ее появления на прилавках).
Совсем как живые, они быстро меняют свою окраску и отлично маскируются, сливаясь с окружающей обстановкой. Новые CD-«пресмыкающиеся» от JVC гораздо легче в управлении благодаря сокращенному числу кнопок, их более удобному расположению и характерному фигурному профилю. Обе модели - KD-LX333R и KD-LX111R - умеют проигрывать не только обычные компакты, но и CD-R/CD-RW, а также управлять CD-чейнджером, начиненным, наряду с обычными, и дисками «ручной работы». Собирательное имя «Хамелеон» означает, что теперь вам не нужно всюду таскать с собой съемную переднюю панель, чтобы обезопасить автомагнитолу от кражи. После отключения питания панель убирается сама, и на виду остается только пустая и абсолютно гладкая черная поверхность, не выступающая за пределы приборной доски. Встроенный эквалайзер cEQ имеет 5 предустановок: ROCK, CLASSIC, POPS, HIPHOP и JAZZ, кроме этого вы можете придать звучанию характер по вкусу, подстроив басы, высокие и установки BBE. При этом каждому из источников можно назначить свои параметры EQ, например, ROCK - для FM-радио. Мощность усилителя - 50 Вт х 4 (макс.). Вся информация отображается на красочном многоцветном ЖК-дисплее, способном развлечь пассажиров живыми картинками. Тюнер с памятью на 18 FM и 6 MW/LW-радиостанций оснащен RDS и системой автоподстройки избирательности. Линейный выход у KD-LX333R имеет 4-вольтовый уровень, что позволяет повысить соотношение с/ш. Отдельный выход на сабвуфер дает возможность подключить внешний усилитель и басовый громкоговоритель, при этом фильтр НЧ с регулируемой частотой среза уже есть в «голове». У KD-LX333R две пары выходных разъемов (у KD-LX111R - одна), что обеспечивает гибкость при построении сложных AV-систем.
Многие инъязовцы и компьютерные программы новое словечко TriPath переводят как «распутье» трех дорог. Вроде как в сказке: «Налево пойдешь - к.п.д. потеряешь, направо двинешь - в искажениях утонешь, а прямо поскачешь - обретешь силу многокиловаттную и эффективность 100-процентную». Вот по этой верной дорожке и устремился Phoenix Gold, создав усилитель Tantrum 1200.1 на основе патентованной технологии TriPath. Новый моноблок выдает полновесные 1200 Вт на 4 Ом (рекомендованный минимум - 2 Ом) и демонстрирует небывалые характеристики. Благодаря высокому к.п.д. он в меньшем объеме способен развивать большую мощность, чем усилители класса A/B, и при этом сохранять линейность во всем динамическом диапазоне. Стопроцентного к.п.д., видимо, все же (почему-то) не получилось, поэтому Tantrum 1200.1 оснащен небольшим вентилятором для улучшения отвода тепла. В его корпусе разместились: HP и LP-кроссоверы с крутизной характеристики 18 дБ/окт. и плавно регулируемой частотой среза; инфразвуковой фильтр (18 дБ/окт.); дополнительный линейный выход; LPL (дистанционное управление уровнем НЧ); басовый эквалайзер TwinT и вход для дистанционного мониторинга (для опционного ДУ). Прецизионное литье корпуса, черное порошковое покрытие и фирменный логотип на борту свидетельствуют о серьезном отношении Phoenix Gold даже к малейшим деталям. Дополнительно можно приобрести специальные боковые заглушки с такими же ребрами, что и на самом корпусе усилителя. Они закрывают все подключения и придают завершенность внешнему виду «Тантрума».
В классе недорогих кассетных моделей Alpine - очередная смена караула. После хорошо побороздивших дороги России кассетников TDM-7580R и 7580RM пришли новые модели - TDM-7582R и TDM-7582RM. У них встроенный усилитель мощностью 4 х 45 Вт, один линейный выход на RCA и съемная передняя панель. Обе автомагнитолы могут управлять CD-чейнджером, в том числе и совсем новой моделью, которая будет способна поддерживать формат mp3, - она появится чуть позже. В активе TDM-7582R и TDM-7582RM - высококачественный АМ/FM-тюнер с системой RDS. Предусмотрена также возможность подключения комплекта hands-free для мобильного телефона. ЧТО, ГДЕ И ДАЖЕ КОГДА Недавно созданная общественная организация Лига Атвозвуковых Соревнований прислала в редакцию расписание соревнований по автозвуку, которые планируется провести под эгидой ЛАС в начале сезона 2002 года (до июня включительно). График приводится, а все недостающие сведения можете получить сами по телефонам: (095) 273-89-16 или 105-10-60.
ПЬЯНСТВУ - BOY. AND GIRL... Коварные изобретатели из Бристольского университета придумали еще один способ проверки водителя на трезвость. Обнаружено, что в нормальном состоянии водитель сначала смотрит налево или направо перед тем, как повернуть руль, причем задержка между движением глаз и поворотом руля составляет около 0,85 секунды. Если же он прилично нагрузился, то задержка между отклонением глаз и поворотом руля сокращается, причем чем больше степень опьянения, тем меньше задержка. По данным ученых, если измерить это время, то вполне можно достоверно установить факт принятия запредельной (ну, конечно, не по нашим понятиям) дозы спиртного. Исследования на живых водителях показали, что 100 граммов водки снижают задержку между движением глаз и поворотом руля до 0,5 секунды. Ну а после 200 граммов огненной воды водитель поворачивает руль, даже не взглянув в ту сторону, куда он собирается ехать. С задачей измерения времени вполне может справиться бортовой компьютер, но пока такая система будет стоить слишком дорого - не дешевле новой иномарки. К тому же непонятно, как заставить «злоупотребляющих» водителей установить ее в свое авто.
Белый шум - это когда происходит что-то шумное во время белых ночей. В Питере, естественно. В самую короткую ночь в году и в течение обоих дней, с ней соседствующих, то есть 22 и 23 июня, в Питере состоится фестиваль «SDrive. Sound&Style». Идея фестиваля такого рода была уже с успехом опробована питерцами в сентябре прошлого года (см. «АЗ» №11/2001). Теперь тематика фестиваля становится шире, отсюда и новое название. А место проведения просторнее и шикарнее, стадион - «Петровский». Впрочем, у фестиваля уже работает Интернет-сайт, www.sdrive.ru, там можно узнать все подробности.
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Информационный партнер в Украине - журнал AZ&FOR'Z
АРХИВ | РУБРИКИ | ПОДПИСКА | МАГАЗИН | ПОНЯТИЯ | КОНТАКТЫ | АУДИО ДОМА
Copyright © Издательский Дом "Салон АВ"