НАЧАЛО СЕРИИ

Вторые соревнования «Автозвук» в Нижнем

Дмитрий СВОБОДА

ОЧЕРЕДНЫЕ СОСТЯЗАНИЯ НАЧАЛА СЕЗОНА 2002 ЛИГА АВТОЗВУКОВЫХ СОРЕВНОВАНИЙ ПРОВЕЛА В НИЖНЕМ НОВГОРОДЕ. В ОТЛИЧИЕ ОТ ПРОШЛОГО ГОДА ОНИ СОСТОЯЛИСЬ НЕ В КОНЦЕ ЛЕТА, А ВЕСНОЙ, И ЭТО НЕ СЛУЧАЙНО. НИКОЛАЙ МЕНЬШИКОВ, ГЛАВА УСТАНОВОЧНОЙ СТУДИИ «БЛЮЗМОБИЛЬ — НН», ЗАВЕРИЛ: В ЭТОМ ГОДУ В РОДНОМ ГОРОДЕ ОН БЕРЁТСЯ ОРГАНИЗОВАТЬ НЕ ОДНО, КАК БЫЛО РАНЬШЕ, А ЦЕЛУЮ СЕРИЮ СОРЕВНОВАНИЙ.

Николай начал подготовку к соревнованиям ещё в марте, когда в качестве судьи-эксперта ЛАС отправился на север, в Архангельск, где помог местным специалистам организовать там состязания «Sever Sound Show». Опыт организации небольших местных соревнований, где количество автомобилей невелико и столь же невелики затраты на их проведение, у Николая накопился большой. И он умело его использовал у себя дома.

Площадку оборудовала студия «Блюзмобиль — НН», награды и кубки предоставили спонсоры — торговые марки Kicker, AudioArt, Art Sound, Morel, MTX, Xtant, Cerwin-Vega!, а также фирма «Посейдон».

Рано утром 11 мая на площадке около гребного канала собрались участники со своими автомобилями. Кроме местных любителей и профессионалов автозвука прибыли гости из Москвы, Жуковского, Саратова, Сыктывкара и Ухты. Их приезд был тоже не случаен — все помнят, сколь удачно и интересно блюзмобилевцы организовали такое мероприятие в прошлом году. Буквально за час голое асфальтированное пространство рядом с Волгой было превращено в образцовый автосоревновательный плацдарм. Рядом с судейской зоной расположили мощную звуковоспроизводящую установку. То, что площадка была ровная, как стадион, без единого столба или мачты, конечно, облегчало маневрирование, но повесить плакаты и перетяжки было некуда. Решение нашлось оригинальное: между наиболее высокими автомобилями были натянуты тросы, и зона проведения соревнований засияла. Памятуя прошлогодний урок, когда сильным ветром у желающих перекусить вырывало тарелки из рук, к месту состязаний прибыло комфортабельное передвижное кафе «Курочка». К слову сказать, название полностью отражало меню. Гостей и участников действительно потчевали замечательными курами-гриль, а местные кулинары буквально ошеломили публику восхитительными пирожками с 12 (!) разными начинками.

По сложившейся традиции сначала были проведены соревнования по качеству звучания FSQ. В этих состязаниях машины разделили на три класса: «до 200 Вт», «200 — 400 Вт» и «свыше 400 Вт». Первоначально, как и в прошлом году (неужели традиция?), среди заявленных автомобилей оказался только один-единственный в классе «0», то есть без дополнительных усилителей. Это заставило судейскую коллегию призадуматься в стратегическом смысле. «Нулевой» класс был задуман как первая ступенька в автозвуковой спорт. Но вышло, что большинство начинающих спортсменов эту ступеньку считают чересчур низкой и предпочитают появляться на площадках, только когда машина оснащена по более или менее полной схеме. Прецеденты, когда «нулевой» класс становился почти нулевым и по составу участников, уже были. Составлять отдельный класс из одного бойца как-то неспортивно, а лишать его возможности показать, на что он горазд, — вообще ни в какие ворота, тем более что он специально приехал из Москвы. Узнав о ситуации, владелец этого автомобиля Николай Колесников попросил судейскую коллегию включить его машину в класс «до 200 Вт». Поступок смелый, вот настоящий бойцовский дух. Вскоре, к всеобщему удивлению и искренней радости участников и зрителей, оказалось, что Николай со своей «нулевой» установкой занял третье место в «усилительном» классе. Это было неожиданно, и от желающих посмотреть и послушать этот невзрачный с виду ВАЗ-21013 не было отбоя. Компоновка системы оригинальна своей простотой. Головное устройство Kenwood KDC-303, двухкомпонентная акустика Macrom Ti-3,0 работает совместно с басовыми головками DLS R6, расположенными под сиденьями. Частотный диапазон поделен на три полосы, при этом на расположенную под сиденьем головку DLS R6 подаётся сигнал с частотами ниже 280 Гц. Пассивный кроссовер рассчитан по известной книжке г-на Шихатова. С учётом подъёма салоном автомобиля низких частот в районе 80 Гц, в целом получается неплохой басок. Полоса выше, вплоть до 4,5 кГц, воспроизводится СЧ-головками в кикпанелях. Их акустическое оформление — теоретически наилучшее: шар, который специально выклеивался хозяином из стеклопластика. ВЧ-головки расположены на стойках около лобового стекла. А звук хотя и не идеален, но, безусловно, красив и приятен.

Николай пропустил вперёд в своём классе лишь таких опытных бойцов, как Сергей Сотсков на Toyota Avensis и Леонида Иванова на Audi 100. При этом вся тройка лидеров (включая примкнувшего «нулевого» участника) уверенно оторвалась от преследователей.

В классе «200 — 400 Вт» просто замечательную машину показал Владимир Воронин из нижегородской студии «Мега-Сервис». Его ВАЗ-2111, выдав отличный результат, стал не только первым призёром, но и оказался лучшим по качеству звучания. И, как результат, завоевал право стать членом «Элитного клуба FSQ». Этот клуб учреждён для создателей автомобилей, получивших оценки более 130 баллов по шкале FSQ. Второе место в классе завоевал приехавший в Нижний из Саратова Денис Волков на «Ниве». Его машина успешно участвовала уже в нескольких соревнованиях, в чём можно было удостовериться, взглянув на выставленные на ней кубки, и с каждым выступлением заметно совершенствуется.

Самый мощный на этих состязаниях класс «свыше 400 Вт» возглавил другой саратовский гость, Андрей Мельников. Недавно он победил в этом же классе на открытии сезона FSQ 2002 года в Москве, затем несколько расслабился, получив на автосъёзде «Даёшь Звук!» «серебро», и вот теперь, как истинный спортсмен, дошлифовал звук в своей машине и вновь стал победителем.

И ещё один штрих к групповому портрету участников состязаний FSQ в Нижнем. Очень приятно было за Андрея Дуркина на Mercury Sable из «Блюзмобиль-Коми», который приехал из Ухты. Он впервые участвовал в соревнованиях. И сразу призовое место, успех, с чем его хочется поздравить.

Соревнования по максимальному звуковому давлению проводились по правилам SPL-клуба и сопровождались традиционными для них накалом страстей и наплывом зрителей. В том числе благодаря искусству и опыту Виктора Луханина, бессменного ведущего всех последних состязаний SPL-клуба.

Привычная для соревнований в Нижнем холодная погода с сильным ветром и всё время пытавшийся пойти дождь помехой не стали, тем более что облака рассеялись как раз вовремя, к началу награждения победителей. Для традиционных «кубковых» фотографий очень желательно, чтобы было ясно и солнечно. Да и представителям телеканала НТВ, освещавшего ход события, ясная погода была явно на пользу.

В заключение хочется сказать, что прошедшее в Нижнем мероприятие было образцом для малобюджетных «блицсоревнований» FSQ/SPL. А таких, судя по всему, у нас в стране будет проводиться всё больше и больше. Сериями, как в Нижнем...

МАШИНЫ НА ПЛОЩАДКЕ ДОВОЛЬНО УДОБНО ВЫСТРАИВАЛИСЬ В ЛИНЕЙКУ.

СУДЕЙСКАЯ ЗОНА, ПРИЗЫ И ВИКТОР ЛУХАНИН. ВСЕ НЕОБХОДИМЫЕ УСЛОВИЯ УСПЕШНЫХ СОРЕВНОВАНИЙ.

НИЖЕГОРОДСКИЙ ДЕБЮТ А. ДУРКИНА ИЗ УХТЫ ОКАЗАЛСЯ ПОКА «БРОНЗОВЫМ».

«НИВА» ДЕНИСА ВОЛКОВА — НЕ НОВИЧОК АВТОЗВУКОВОГО СПОРТА.

МИДБАСЫ В МАШИНЕ НИКОЛАЯ КОЛЕСНИКОВА, ФАВОРИТА СОРЕВНОВАНИЙ В НИЖНЕМ.

ВЫСОКАЯ НАГРАДА...

ПРИЗЁРЫ НИЖНЕГО.