КОМПОНЕНТЫ
 
АУДИОСИСТЕМЫ

Audi

BMW

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Daewoo

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hummer

Hyundai

Jaguar

Jeep

Kia

Land Rover

Lexus

Mazda

Mercedes

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Plymouth

Porsche

Range Rover

Renault

Skoda

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Yamaha

   

Продажа коагуляторов!Скидки - аргоноплазменный коагулятор. Коагуляторы! Широкий ассортимент.

 
             
 
Google
    АЗ www
     
     
Рубрики • ОДНОКЛАССНИКИ Журнал "Автозвук" •  № 7 / 2005

ГВАРДЕЙСКИЙ СТРОЙ

КОМПОНЕНТНАЯ
АКУСТИКА 6,5''
Цена до 150 у.е.

Юрий ЕВТУШЕНКО
Измерения: он же

Говорят, есть такие реакционные режимы, при которых военнослужащим платят очень свободно конвертируемой валютой в уважительных количествах, а не только (и не столько) «тяготами и лишениями». В армиях таких стран имеются подразделения, на личный состав которых накладываются ограничения по антропометрическим данным, на рост - по меньшей мере. Как правило, это гвардейские воинские части.

Ivolga UF-6502
Oris PS-16.2
Hertz ESK 165
Art Sound AS 6.2
MB Quart DSE 216
Kicx PRO 62D
Caliber CVC 6
Helix HXS 136
Alpine SPS-171A

МЁД & ДЁГОТЬ

Благодаря принятому нами волевому решению удалось-таки определить лучших, хотя, можно ещё раз подчеркнуть, контингент попался на редкость ровный. Очень многое определялось в этих условиях результатами субъективной оценки качества звучания. В этом зачёте можно выделить четверых участников - это, в порядке появления в тесте: Hertz, Art Sound, MB Quart и Helix. Естественно (и, наверное, справедливо), что именно они и поделили между собой награды. Максимальное количество баллов, звание «Лидера» и причитающиеся по этому случаю поздравления получили двое из финалистов с очень непохожими родословными. Art Sound - акустика, которая действительно удалась. У второго «Лидера», имя, надо признать, куда громче, но ему и труднее в ценовой категории пусть не совсем бюджетной, но всё же с ограничениями. Но, признаем вновь, очень достойно немцы выступили и здесь. С минимальным отставанием от «Лидера» финишировали оставшиеся двое из группы финалистов, два «H» - Hertz и Helix. «Шестерки» Hertz установили «рекорд стадиона» по искажениям, вернее - их отсутствию, рекорд, который имеет все основания долго продержаться, а «Хеликсы» оказались не только звучными, но и похвально громкими. Итак, эти двое получают «серебро» вместе с почётным званием «Фаворита». На этом можно было бы поставить точку, вернее - многоточие, поскольку тест следующего номера можно рассматривать как продолжение этого («шестёрки» повышенной ценовой категории). Но хотелось бы выдать «Рекомендацию» акустике Alpine за редкостную универсальность и гибкость в инсталляции. Вот теперь точка.

ОГРАНИЧЕНИЯ ПО РОСТУ ИМЕЮТ, КАК НЕтрудно догадаться, лишь нижнюю планку, верхняя граница определяется, как говорится, из общих соображений. И лишь в тех подразделениях, которые являются неотъемлемой частью протокола различных политических мероприятий, рост ограничен снизу и сверху. Как, например, в российской роте Почётного караула или в Дворцовой роте британской королевской Гвардии. И там и там, насколько нам известно, действуют определённые рекомендации в отношении телосложения, цвета волос и общего типа внешности.

Роту Почётного караула мы с вами видим только по ТВ, да и то мельком, гвардейцев Дворцовой роты не только по ТВ, но и по TV показывают нечасто, так что нам недоступны те чувства незыблемости традиций и почти первобытного восторга, которые должны вызывать такие воинские подразделения. Впрочем, у нас в car audio свои традиции, да и основания для восторгов нам удаётся найти свои, отраслевые.

Калибром 6,5 дюйма, или диаметром 165 мм, традиционно заканчивается линейка фронтальных АС, то есть, продолжая милитаристскую аналогию, мы можем сказать, что «шестёрки» - это своего рода гвардейцы акустики. Впрочем, если бы ростом дело и закончилось, можно было бы обойтись без упоминания цвета волос, глаз и внешности вообще. А поводом к приведённым выше рассуждениям послужил тот факт, что, как обнаружилось, у различных моделей шестидюймовой компонентной акустики больше сходства в характеристиках, нежели это можно было предположить заранее. Естественно, мы не производили никакого предварительного отбора (кроме как по ценовому показателю), но сходство параметров вряд ли оказалось случайностью - скорее всего, оно явилось отражением сходных задач, которые ставили перед собой разработчики.

Известно, что компонентную акустику ставят в большинстве случаев на фронт и в двери. Двери объёмом 35 - 45 л это для «шестёрок» почти акустический экран (free air) - для мидбасов меньшего калибра, как мы знаем, даже и без «почти». В других известных локациях, как, например, кикпанели или, тем более, приборная панель, «шестёрки» размещаются не очень охотно, значит, их надо в первую очередь ориентировать на free air, обеспечив полную добротность, близкую к баттервортовской. Этому требованию удовлетворяют четыре из девяти участников сегодняшнего теста. Делать шестидюймовые мидбасы с добротностью «бумбокса», то есть заметно выше Баттерворта, вряд ли имеет смысл, поскольку они и так неплохо справляются с басами. Тем не менее такая добротность вытекает автоматически из сочетания не самого мощного (а следовательно, не самого дорогого) магнита с относительно тяжёлой подвижной системой, типичной для излучателей с шестидюймовым диффузором. Два динамика с повышенной добротностью закономерно попали в начальную часть теста; с учётом этих двух с фри-эйрными мидбасами становится уже шесть, или две трети личного состава гвардейского подразделения. Конечно, при определённых условиях (в частности, низкой частоте резонанса) фри-эйрный мидбас можно пристроить и в закрытый ящик (ЗЯ), только объём такого ящика будет довольно значительным - 6 - 8 л, а то и больше. Есть ли смысл городить объём, когда в вашем распоряжении вся дверь? Очень может быть, что и есть, поскольку так гораздо легче избавиться от утечек. А в конкретном случае использования довольно басовитых «шестёрок» нередко шипение воздуха в уплотнителях стекол вызывает нежелательные призвуки, и здесь есть прямой резон использовать скрытый ЗЯ внутри двери.

Конечно, для разработчиков (грамотных разработчиков) всегда существует соблазн занять «экологическую нишу» мидбасов, пригодных для инсталляции в кикпанели. Тем более что это тоже получается почти автоматически при стремлении повысить чувствительность мидбаса, сочетая мощный магнит с относительно лёгкой подвижной системой. Как было сказано, шестидюймовые головки размещаются в кикпанелях неохотно, снизить объём ЗЯ без необходимости жертвовать формой АЧХ и/или басовыми ресурсами мидбаса, как правило, не удаётся, но для некоторых «шестёрок» компромисс всё же найти можно. Таких в нашем тесте оказалось четыре (из девяти). «Наши недостатки являются продолжением наших достоинств», - известно (но не важно) по какому поводу и кем это впервые было сказано, но к акустике данная сентенция относится в полной мере. «Продолжением достоинств» мидбасов, пригодных для установки в кикпанели, является то, что в дверях для них тоже крайне желательно оформить ЗЯ ограниченного объёма, поскольку в акустическом экране им не удаётся реализовать свои басовые возможности. И уже совсем большая редкость - мидбасы, которые могут работать и в двери «целиком», и в ограниченном объёме, и в сильно ограниченном объёме кикпанели. В этом тесте оказался лишь один участник с «универсальным» мидбасом.

Различия в параметрах Тиля - Смолла - это необходимость, тут уж ничего не поделаешь. А дальше начинается сходство. Например, низкие нелинейные искажения при фиксированном звуковом давлении (у нас это, как вы знаете, 90 дБ/м) для мидбасов «гвардейского» роста предсказаны теорией. Однако в данном случае осреднённые показатели легли на редкость кучно, так что нам пришлось считать «высокими» нелинейные искажения лишь немного выше 1%. Показатель средней чувствительности, как понятно из названия, тоже является характеристикой осреднённой, и у всех протестированных образцов чувствительность оказалась в пределах от 86 до 88,5 дБ/Вт. Поскольку человеческий слух не всегда уверенно определяет разницу в громкости 1 дБ, то различия между «громкой» и «тихой» акустикой в пределах данного исследования достаточно условны. Чувствительность выше 88 дБ/Вт мы считаем высокой, ниже 87 дБ/Вт - низкой, а между ними заключены пределы нормы. Характеристики импеданса (как и звукового давления) не могут совпасть буквально, но родственные черты, обусловленные выбором типа фильтров и частот среза, у них прослеживаются. И, как вы увидите при знакомстве с графиками, минимумы импеданса у подавляющего большинства участников тоже близко совпали. Наконец, есть ещё один параметр, который у большинства оказался очень близким, правда не технический, а экономический. За исключением двух первых одноклассников, розничные цены на динамики, здесь представленные, колеблются от 125 до 150 у.е. То есть можно сказать, что и не колеблются.

В общем, рота построена, можно переходить к знакомству с личным составом. Наши постоянные читатели могут так и сделать - начинать знакомиться. Ну а для иных нам придётся провести рутинную процедуру - перечислить конструктивные особенности типичных представителей данного подразделения, с тем, чтобы избавиться от нудного повторения одних и тех же фраз в тексте.

Чтобы внести разнообразие, начнём с пищалок. Всеобщее распространение в компонентной акустике получили купольные твитеры - у них излучающая мембрана имеет форму купола, а пищалки с мембранами типа «сбалансированный купол» чаще устанавливаются в коаксиалах. Считается, что купольники обеспечивают расширенный частотный диапазон (в высокочастотной области), более высокую отдачу при тех же габаритах и более широкую дисперсию излучения. Многое, впрочем, зависит от конструкции - грамотно спроектированный сбалансированный купол может переиграть по всем пунктам купол «настоящий», что, кстати, и продемонстрировал один из участников нашего теста. По умолчанию, однако, будем считать, что пищалки купольные. Если купол изготовлен из ткани, то мы его называем «мягким», если производитель конкретно указал, какая это ткань (обычно шёлк), то и мы тоже не будем держать эту информацию в секрете. Подавляющее большинство современных пищалок укомплектованы неодимовым магнитом, а в магнитный зазор помещена ферромагнитная жидкость, но эти особенности настолько обычны, что и особенностями не являются, так что о них говорить нет смысла. Практически все пищалки для car audio комплектуются корпусами для монтажа в толщу материала, иначе говоря, «в тело» - так называемыми «чашками». Те из них, которые «чашками» не комплектуются, уже заранее выполнены таким образом, что предусматривают установку «в тело». Так что и о «чашках» мы упоминать не будем, это самая стандартная опция. Большинство современных пищалок предусматривают возможность поворота как в «чашках», так и в корпусах для установки на поверхность - пожалуй, настала пора считать эту опцию стандартной и тоже оставлять без комментариев.

Спускаемся вниз и переходим к мидбасу. Литые корпуса в компонентной акустике не являются чрезвычайной редкостью, но чаще по-прежнему встречаются корпуса, штампованные из листовой стали. Такой вариант конструкции и будет приниматься по умолчанию. Стандартным диаметром звуковой катушки для «нашей» акустики был и остаётся размер 25 мм. Подвес чаще всего резиновый, шириной 10 - 10,5 мм, если появятся отличия в геометрическом либо в «материальном» плане, об этом в соответствующее время будет доложено. Для 165-миллиметровых мидбасов наибольшее хождение получили магниты высотой 15 мм, и это тоже позволит нам в какой-то мере сэкономить место для индивидуальных особенностей. То есть если в тексте указан только внешний диаметр магнита, то значит, высота его именно 15 мм. Нижняя шайба магнитной системы компонентных мидбасов, как правило, снабжается осевым отверстием - считается, что вентиляция керна позволяет улучшить теплоотвод от катушки. В дальнейшем изложении будем предполагать, что отверстие присутствует, и если его нет, то это заслуживает упоминания как характерная особенность конструкции. На внешнем ободе корпуса «шестёрок» обычно присутствует низкое и жёсткое (как правило, пластиковое) уплотнительное кольцо, которое на самом деле служит не для уплотнения, а для повышения надёжности крепления диффузора к корзине, но мы по традиции станем именовать его уплотнительным и указывать, когда его нет. Мы не будем заострять ваше внимание на том, обеспечивает ли рамка защитной решётки (гриля) дополнительное уплотнение с монтажной поверхностью: для шестидюймовых мидбасов с их широким опорным ободом этот вопрос не актуален - надо приложить особые усилия, чтобы при подготовке посадочного отверстия нарушить уплотнение. Можно, впрочем, сказать сразу за всех - рамки уплотнения не обеспечивают. Если при монтаже динамика рамка устанавливается снизу, это всё же будет отмечено, поскольку такая конструктивная особенность позволяет сократить монтажную глубину по сравнению с размером, указанным на фото. Разумеется, стандартным элементом конструкции для любого мидбаса остаются контакты, рассчитанные на использование клемм типа «лопаточка». Мы обычно определяем два способа подвода проводов от клеммника к выводам звуковой катушки. Какой из них называем первым, а какой вторым - об этом было писано многократно. Если кто-то подзабыл, можете посмотреть вводную часть теста сабвуферов, а мы пойдём дальше.

Рота - становись! Отставить, забыл, все давно построены, ждут только нас.

Рубрики • ОДНОКЛАССНИКИ Журнал "Автозвук" •  № 7 / 2005
     
     

Информационный партнер в Украине - журнал AZ&FOR'Z

АРХИВ | РУБРИКИ | ПОДПИСКА | МАГАЗИН | ПОНЯТИЯ | КОНТАКТЫ | АУДИО ДОМА
Copyright © Издательский Дом "Сигма"

Rambler's Top100 Rambler's Top100