КОМПОНЕНТЫ
 
АУДИОСИСТЕМЫ

Audi

BMW

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Daewoo

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hummer

Hyundai

Jaguar

Jeep

Kia

Land Rover

Lexus

Mazda

Mercedes

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Plymouth

Porsche

Range Rover

Renault

Skoda

Subaru

Suzuki

Toyota

Volkswagen

Volvo

Yamaha

   

 
             
 
Google
    АЗ www
     
     
Рубрики • ОДНОКЛАССНИКИ Журнал "Автозвук" •  № 7 / 2005

Ivolga UF-6502 • Oris PS-16.2 • Hertz ESK 165 • Art Sound AS 6.2 • MB Quart DSE 216 • Kicx PRO 62D • Caliber CVC 6 • Helix HXS 136 • Alpine SPS-171A

Отличительной особенностью серии Energy являются кроссоверы, которые выполнены в виде пары компактных коробочек, устанавливаемых в разрыв проводов мидбаса и твитера. В первой из них можно увидеть катушку, намотанную на сердечнике, во втором - катушку и электролитический конденсатор. Так что формула кроссовера будет иметь вид I + II. Диффузор мидбаса - из целлюлозы жёлто-оранжевого цвета с водостойким покрытием внешней стороны. Центральный колпачок диаметром 31 мм по форме напоминает «пулю», такое решение у Hertz всегда было в ходу. Резонансы диффузородержателя основательно заглушены. Магнит довольно крупный, его внешний диаметр 86 мм. Уплотнительное кольцо двухслойное и увеличенной высоты. Комплектная рамка решётки монтируется под обод корпуса. Мембраны очень компактных пищалок изготовлены из металлической фольги, носящей фирменное обозначение Alumax. Они комплектуются плоскими малогабаритными «чашками» и почти столь же компактными корпусами для установки на поверхность. Это пока первые твитеры, конструкция которых не предусматривает разворот внутри внешнего корпуса.
С мужскими голосами у Hertz всё в порядке: присутствует и наполнение, и артикуляция, и должная динамика. Верхний голосовой диапазон немного подчёркнут, но местоположение певцов чётко определено, и это чувствуется сразу. Локализация большинства инструментов неплохая, но чёткость образов порой нарушается. В звучании рояля отклонений тембрального баланса не выявлено - это крайне редкий случай. Рельеф баса показался несколько тусклым, атака тоже не вполне проявлена. Флейты чуть жёстче, чем хотелось бы, но это почти не мешает музыкальности. Шейкер звучит честно и интеллигентно, бубен тоже довольно натурален. У тарелок отмечена избыточная звонкость и некоторая склонность к свистящим акцентам.

Hertz ESK 165

ЛИЧНОЕ ДЕЛО
КТО
Hertz ESK 165
ПОЧЕМ
$125
ЭТО - ПЛЮС
Очень низкие искажения
Оптимальные характеристики в двери
ЭТО - МИНУС
Не самые громкие твитеры
ОДНИМ СЛОВОМ...
Звучная акустика для дверной инсталляции
РЕЙТИНГ
Конструкция 8
Частотная характеристика 9
Чувствительность 8
Басовый потенциал 8
Звук 9
Итог 42

Пиковая/продолжительная музыкальная мощность
(по данным изготов.), Вт 200/100
Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) 70 - 22000
Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 - 15000 Гц) 87,5
Средний коэффициент нелинейных искажений
(90 дБ (1 м), 160 - 4000 Гц), % 0,510
Коэффициент нелинейных искажений
(90 дБ (1 м), 80 - 125 Гц), % 0,887
Параметры Тиля - Смолла мидбасовой головки
Fs, Гц Vas, л Qts
76,3 6,55 0,781
Достигнутое значение силового фактора (4,7 Тл м) почти точно соответствует среднему по «роте». Масса подвижной системы (15,3 г) выше средней, но разброс этих показателей в пределах теста очень невелик, так что чувствительность мидбаса и акустики в целом не вышла за пределы установленной на сегодня нормы. Нелинейные искажения оказались самыми низкими, как в широкой полосе, так и на верхнем басе; как вы, наверное, уже заметили, эти два показателя совпадают далеко не всегда. По форме импедансной характеристики можно заключить, что частота среза пищалки расположена достаточно низко, что, по-видимому, и является причиной подъёма осевой АЧХ на частотах 4 - 8 кГц. Поскольку в составе фильтра ВЧ варистор не обнаружен, не исключено, что малогабаритные твитеры критичны к перегрузкам.
При полной добротности немного выше 0,7 мидбасы Hertz должны оптимально проявить себя в дверной инсталляции, расчёт даёт нижнюю частотную границу 76 Гц при результирующей добротности 0,8. Пищалки не слишком громкие (на фоне мидбасов-«шестёрок»), так что монтировать их правильнее всего «в лоб».
Рубрики • ОДНОКЛАССНИКИ Журнал "Автозвук" •  № 7 / 2005
     
     

Информационный партнер в Украине - журнал AZ&FOR'Z

АРХИВ | РУБРИКИ | ПОДПИСКА | МАГАЗИН | ПОНЯТИЯ | КОНТАКТЫ | АУДИО ДОМА
Copyright © Издательский Дом "Сигма"

Rambler's Top100 Rambler's Top100